奧迪 A6L 的舒適性相對更好。在座椅方面，奧迪 A6L 的主副駕座椅采用真皮材質(zhì)，支持頭枕和腰部調(diào)節(jié)，能給駕乘者帶來舒適的支撐。底盤方面，奧迪 A6L 的懸掛柔和，在后排乘坐舒適度和底盤支撐性上表現(xiàn)出色，特殊路況下行駛穩(wěn)定性佳。而寶馬 525 更注重操控性能與空間表現(xiàn)。整體而言，若追求舒適性，奧迪 A6L 是更合適的選擇 。

從座椅的材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能來看，奧迪 A6L 的真皮座椅質(zhì)感上乘，透氣性良好，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到悶熱。頭枕和腰部調(diào)節(jié)功能更是貼心，能夠根據(jù)不同駕駛者的身材和坐姿進(jìn)行靈活調(diào)整，有效緩解駕駛疲勞。相比之下，寶馬 525 在這方面雖也不差，但在座椅舒適性的精細(xì)調(diào)節(jié)上，奧迪 A6L 更勝一籌。

在底盤懸掛方面，奧迪 A6L 懸掛的調(diào)校偏向于舒適性，面對顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠很好地過濾震動(dòng)，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到過多的顛簸感，就仿佛行駛在平整的絲綢之路上，平穩(wěn)而順滑。而寶馬 525 由于更注重操控性，底盤相對硬朗一些，在舒適性的營造上就略顯遜色。比如在通過減速帶時(shí)，奧迪 A6L 穩(wěn)健通過，而寶馬 5 系有時(shí)車輪會(huì)出現(xiàn)離地情況。

此外，在后排乘坐體驗(yàn)上，奧迪 A6L 后排的舒適性也較為突出，后排靠背角度雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為偏直，但整體的乘坐感受依然舒適。并且其在特殊路況下良好的底盤支撐性，為后排乘客也提供了穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。

綜上所述，無論是座椅的舒適調(diào)節(jié)，還是底盤對震動(dòng)的過濾以及后排的乘坐感受，奧迪 A6L 在舒適性方面都展現(xiàn)出了卓越的表現(xiàn)。如果您將舒適性作為選車的重要考量因素，那么奧迪 A6L 無疑是一個(gè)值得優(yōu)先考慮的選擇。