04 款奧迪 A6L 動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于中上游水平。它擁有多種動(dòng)力版本，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供一定動(dòng)力，配合 5 擋手動(dòng)變速箱，駕駛感清晰；2.4 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)技術(shù)，起步油門反應(yīng)靈敏，加速順暢無頓挫，二次加速無延時(shí)，推背感強(qiáng)烈且檔位過渡平順。2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，無論是城市還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。

具體來看，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113，最大功率92kW在6000rpm時(shí)達(dá)到，最大扭矩170Nm在3800rpm時(shí)爆發(fā)。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓它在城市日常駕駛中，能夠滿足基本的加速需求。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)較為積極，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動(dòng)力也源源不斷地輸出。配合5擋手動(dòng)變速箱，駕駛愛好者可以充分享受手動(dòng)換擋的樂趣，清晰的擋位切換帶來一種掌控自如的駕駛體驗(yàn)。

2.4升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW。它配備了可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸體。在實(shí)際駕駛中，起步階段油門踏板的每一次下壓，都能得到發(fā)動(dòng)機(jī)迅速且積極的反饋。加速過程一氣呵成，沒有絲毫的頓挫感，即便是需要二次加速超車，動(dòng)力也能毫無延時(shí)地涌現(xiàn)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間襲來。而且在換擋過程中，擋位之間的過渡非常平順，駕乘體驗(yàn)十分舒適。

2.8發(fā)動(dòng)機(jī)的兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)（AVS）是一大亮點(diǎn)。通過異步開啟每個(gè)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣門，在氣缸內(nèi)形成強(qiáng)烈的湍流，燃油得以更均勻地分散和更充分地燃燒，進(jìn)而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在城市擁堵路況下，動(dòng)力隨叫隨到，靈活穿梭毫無壓力；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備深厚，超車、加速都顯得游刃有余。

總的來說，04款奧迪A6L憑借豐富多樣的動(dòng)力版本和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，無論是動(dòng)力數(shù)據(jù)還是實(shí)際駕駛感受，在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)中都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來了多元且出色的動(dòng)力體驗(yàn) 。