控制器壞了車輛動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)怎樣的狀況

控制器壞了車輛動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)多種狀況。

比如電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力,這是最顯著的問題,電機(jī)可能無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)很吃力。

儀表板顯示也會(huì)異常,像電池電量、速度等顯示不正常,甚至完全不顯示。

剎車系統(tǒng)可能失靈,部分控制器的剎車信號(hào)集成在 CAN 總線中,一旦控制器壞了,剎車就可能失效。

動(dòng)力輸出不穩(wěn)定,比如加速時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速提不上去,行駛中突然失去動(dòng)力。

無法進(jìn)入制動(dòng)能量回收模式,一些支持此功能的控制器損壞就會(huì)這樣。

電子油門響應(yīng)也會(huì)異常,變得遲鈍或不靈敏。

控制器損壞的原因有很多。

過載、長期過載爬升、超壓、電流過大、高溫散熱不良、接線錯(cuò)誤以及電子元件尤其是電容器高溫老化都可能導(dǎo)致。

如果是控制器模塊本身故障、電機(jī)溫度傳感器故障等也會(huì)引發(fā)控制器損壞。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制器壞了,要先讀取故障碼,用故障診斷儀讀取。

再進(jìn)行故障檢測,比如控制器電源與搭鐵的診斷,測量線束端連接器各端子間電阻或電壓。

還有電機(jī)控制器與電機(jī)低壓端子線束電阻檢測,主電機(jī)控制器檢測數(shù)據(jù),角度傳感器的診斷等。

如果確認(rèn)控制器損壞,就需更換。

比亞迪 e6 為例,拆卸前要整車 OFF 檔,拔掉緊急維修開關(guān)等待 5min 以上,拆掉配電盒。

拆卸時(shí)按步驟操作,安裝時(shí)也要按流程,注意各項(xiàng)細(xì)節(jié)和緊固力矩。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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