奧迪 A6L 臻選動感版的動力表現(xiàn)挺出色的。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到 165kW，峰值扭矩 350N·m。傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，動力輸出平順。

在舒適模式下，S 檔深踩油門，前期渦輪介入有點慢，但之后能明顯感覺到推背感，車速到 120 時模式會緊實，變相靈敏，過彎也很穩(wěn)。

雖說沒有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，但 224 馬力絕對夠用。實在覺得不夠，刷一階動力也能有提升。比如 45TFSI 臻選動感型，高功率 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 370 ?！っ祝惆偌铀?7.4s。

動力起步有的時候很平順，沒感覺起步速度慢。有的車主反映平常超車稍微踩油門，動力馬上響應(yīng)，超車輕松。

但也有車主覺得低速不超過 1800 轉(zhuǎn)時，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速理想，超車基本無壓力，但后勁不足。

綜合來看，奧迪 A6L 臻選動感版的動力能滿足大多數(shù)人的日常使用和一定程度的駕駛樂趣需求。