2023 年奧迪 A6L 新款的動(dòng)力性能提升顯著。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，45TFSI 車(chē)型最大功率從 224 馬力提升至 245 馬力，還新增 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成更豐富。同時(shí)，多個(gè)車(chē)型配備 12V 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載、增加啟動(dòng)舒適度。變速箱上，采用 8 速自動(dòng)變速箱，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)。這些升級(jí)讓奧迪 A6L 動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛感受更佳。

具體來(lái)看，40TFSI車(chē)型繼續(xù)搭載代號(hào)為DTG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為320N.m，為消費(fèi)者提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力選擇。而45TFSI車(chē)型的升級(jí)則十分亮眼，其搭載的代號(hào)為DTK的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從老款的224馬力飆升至245馬力，峰值扭矩達(dá)到370N.m ，這種提升使得車(chē)輛在加速、超車(chē)等場(chǎng)景下更加從容自信，動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷。

新增的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是為追求極致動(dòng)力的消費(fèi)者帶來(lái)了福音。它能提供更為磅礴的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步時(shí)的迅猛推背感，還是高速行駛中的再加速能力，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

并且，多個(gè)車(chē)型配備的12V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。通過(guò)12V鋰離子電池和帶式啟動(dòng)器，它有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，在啟動(dòng)時(shí)更加順暢安靜，還能在行駛過(guò)程中自動(dòng)關(guān)閉引擎，進(jìn)一步降低油耗和廢氣排放，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保的平衡。

8速自動(dòng)變速箱的應(yīng)用，無(wú)疑是動(dòng)力性能提升的一大助力。它的換擋邏輯更加聰明，換擋過(guò)程平順且迅速，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，還為駕駛者帶來(lái)了流暢自然的駕駛體驗(yàn)。

總之，2023年奧迪A6L新款在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)、混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入以及變速箱的優(yōu)化，共同塑造了一個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)勁、駕駛更舒適、環(huán)保更出色的豪華座駕，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求 。