問
艾瑞澤8的保險費用對于一般人來說負擔重嗎
艾瑞澤8的保險費用對于一般人來說負擔不重。
艾瑞澤8頂配版指導價13.29萬元,首年保險費用約6000元,包括950元的交強險、360元的車船稅和約2400元的車損險以及300萬額度的三者險。如果后續(xù)使用沒有出險,次年保險費用約4800元,第三年約4200元,三年六萬公里用車周期內(nèi),保險費用共計約1.5萬元,平均每年約5000元。
艾瑞澤8的2.0T車型,以售價12.99萬元的2023款高能版 2.0T DCT馳車型為例,按照較高標準計算,首年商業(yè)保險4754元、交強險950元,最終每年保險成本約5134元。
以中配車型2022款 1.6TGDI DCT逸為例,首年首保車船稅360元、交強險950元,商業(yè)險全險車損險等粗略算下來約5000元。
所以,艾瑞澤8的保險費用處于合理范圍,一般人是能夠承擔的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
理想23款L8的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了舒適性與多場景適應性,是家庭用戶出行的優(yōu)質(zhì)選擇。作為理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”理念的具象化體現(xiàn),其前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿獨立懸掛的結(jié)構(gòu)搭配雙腔空氣懸掛,既通過舒適性取向的基礎調(diào)校,讓城市鋪裝路面的通勤如
英菲尼迪在東風日產(chǎn)體系下的銷量貢獻目前處于相對弱勢的狀態(tài),其市場表現(xiàn)遠不及日產(chǎn)品牌與啟辰品牌亮眼。作為東風日產(chǎn)旗下的豪華品牌,英菲尼迪因產(chǎn)品陣容不夠豐富,難以充分覆蓋細分市場需求,導致在整體銷量結(jié)構(gòu)中所占份額極低,對東風日產(chǎn)的銷量貢獻基本可
上汽大通MAXUS G50插電混動版2025款改款車型的最新上市時間為2025年7月,此前2025款領(lǐng)航版、旗艦版的上市時間為2025年4月。此次改款車型共推出領(lǐng)航版與旗艦版兩款配置,價格分別為13.98萬元與14.98萬元,均搭載1.5L
Model 3煥新版的車內(nèi)空間布局在基礎尺寸上未做調(diào)整,但通過功能配置的優(yōu)化實現(xiàn)了體驗升級。 從空間核心參數(shù)來看,煥新版延續(xù)了2875mm的軸距,保持了中型車主流的基礎乘坐空間,前后排的腿部、頭部空間與現(xiàn)款一致;儲物層面則進一步強化了
上劃加載更多內(nèi)容

艾瑞澤8怎么樣?
艾瑞澤8優(yōu)惠信息有哪些?
艾瑞澤8空間怎么樣?
艾瑞澤8性能怎么樣?
艾瑞澤8百公里加速怎么樣?
艾瑞澤8安全配置怎么樣?
艾瑞澤8智駕配置怎么樣?




