奧迪 A6L 的變速箱在同級(jí)別車(chē)型中處于較高水平。它配備多種變速箱，模擬 8 速的 CVT 變速箱讓平順性與省油表現(xiàn)出色；ZF8 速手自一體變速箱讓大排量發(fā)動(dòng)機(jī)配合更完美。2019 款的 7 速雙離合變速箱換擋精準(zhǔn)、低速頓挫感微弱。升級(jí)的 DL382 濕式雙離合變速器改進(jìn)了不足。此外，奧迪在雙離合變速箱應(yīng)用上經(jīng)驗(yàn)豐富，質(zhì)量把控嚴(yán)格，憑借這些優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

奧迪 A6L 提供多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，其搭配的 7 擋濕式雙離合變速器，能讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。特別是配備 2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 速雙離合變速箱和 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，零百加速僅為 7.5 秒，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力性能。quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 8 速 Tiptronic 自動(dòng)變速箱的組合，不僅讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且平穩(wěn)順暢，大大提升了換擋體驗(yàn)，為駕駛者帶來(lái)了愉悅的駕駛感受。

在技術(shù)應(yīng)用方面，奧迪 A6L 的變速箱有著深厚的底蘊(yùn)。除旗艦車(chē)型外，幾乎全部采用縱置濕式雙離合變速箱，這種長(zhǎng)期的技術(shù)實(shí)踐，使得奧迪在雙離合變速箱領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地調(diào)校和優(yōu)化變速箱性能，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和消費(fèi)者需求。

而且，奧迪在變速箱的質(zhì)量把控上堪稱(chēng)嚴(yán)苛。采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)流程，這使得奧迪 A6L 的變速箱在可靠性和耐用性方面表現(xiàn)出色。在日常使用中，車(chē)主無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)變速箱出現(xiàn)故障，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地享受良好的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪 A6L 的變速箱憑借豐富多樣的類(lèi)型、出色的動(dòng)力匹配、深厚的技術(shù)底蘊(yùn)以及嚴(yán)格的質(zhì)量把控，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是換擋平順性、動(dòng)力輸出，還是可靠性等方面，都有著可圈可點(diǎn)之處，為其在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑和競(jìng)爭(zhēng)力 。