2006 款奧迪 A6L 有國二、國三兩種排放標準，在當時處于中等偏上水平。2006 年時，全國范圍內大多車輛還是國三標準，奧迪 A6L 部分車型能達到該標準，還有一些是國二標準。當時汽車排放標準整體在逐步提升，奧迪作為豪華品牌，部分車型的國三排放表現(xiàn)符合其定位，展現(xiàn)了在環(huán)保技術方面一定的前瞻性與先進性。

在那個時期，汽車行業(yè)的排放標準正處于不斷發(fā)展與完善的進程中。國三標準相較于此前的國二標準，對汽車尾氣中的有害物質排放限制更為嚴格，像是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及顆粒物等的排放量都有了更嚴苛的指標要求。2006款奧迪A6L部分達到國三標準的車型，無疑在環(huán)保性能上領先于不少同級別車型。

從技術層面來看，奧迪為了讓車輛達到國三排放標準，在發(fā)動機燃燒技術、尾氣凈化處理系統(tǒng)等方面投入研發(fā)。通過優(yōu)化發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)和點火正時，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而減少一氧化碳和碳氫化合物的生成。同時，先進的三元催化器等尾氣凈化裝置的應用，進一步降低了尾氣中有害物質的排放。

盡管部分車型是國二標準，但這也不能完全否定其價值。在當時的市場環(huán)境下，仍有大量車輛連國二標準都難以達到。奧迪A6L憑借其品牌優(yōu)勢與技術底蘊，即便部分為國二排放，在整體品質和性能上依舊可圈可點。

總的來說，2006款奧迪A6L的國二、國三排放標準，放在當時的汽車市場里，是符合其豪華品牌定位的。既展現(xiàn)了奧迪在技術上的努力與探索，也在一定程度上推動了汽車環(huán)保標準的提升，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。