127 二手車的維修難度相對較大。

隨著汽車平均車齡增長，二手車的維修面臨新挑戰(zhàn)。美國汽車平均車齡已達創(chuàng)紀(jì)錄的 12.5 年，行駛里程超傳統(tǒng)預(yù)期，售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)增長。

新車供應(yīng)變化會影響二手車車隊規(guī)模，使更多高里程車輛進入維修區(qū)。6 至 13 年車齡的車輛成為售后市場主力軍，超過 8 年車齡的車輛數(shù)量將激增。

電子設(shè)備先進的汽車老化，售后市場維護老化車隊的作用更重要。同時，二手車配備的信息娛樂、通信和高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感器增多，如自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告和防撞等，維修權(quán)問題凸顯，廠家努力控制知識產(chǎn)權(quán)。

自 2015 年以來，自適應(yīng)巡航的滲透率穩(wěn)步上升，2023 年款車輛中預(yù)計近 70%采用此技術(shù)。

5G 連接在新車中占主導(dǎo)，越來越多運營車輛能接收無線軟件更新，到 2028 年超三分之一運營車輛將聯(lián)網(wǎng)。

二手車技術(shù)成熟，及時維修車輛對消費者越發(fā)重要，OE 售后服務(wù)和售后商店需合作保障車輛安全高效運行。