2021 款新奧迪 A6L 操控性好不好?

2021 款新奧迪 A6L 操控性很好。它的轉向系統(tǒng)設計精準,方向盤幾乎沒有虛位,駕駛時過彎輕松,70 公里的時速過彎也無需收油,車身穩(wěn)定。底盤扎實,既硬朗又有韌性,不僅為操控提供基礎,舒適性也兼顧。動力輸出充沛,3.0TFSI V6 發(fā)動機表現(xiàn)出色。四驅系統(tǒng)能動態(tài)調(diào)節(jié)前后輪動力分配,進一步提升駕駛樂趣。這些都讓它的操控性可圈可點。

2021 款新奧迪 A6L 操控性好不好?

具體來看,2021款新奧迪A6L的剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色,制動響應靈敏且剎車距離短,能給駕駛者十足的信心。在不同駕駛模式下,方向盤的轉向力度會進行智能調(diào)節(jié),低速行駛時方向盤輕盈,操作輕松便捷,讓駕駛變得游刃有余;高速行駛時方向盤變重,增加駕駛的穩(wěn)定性,確保車輛行駛軌跡精準。

該車動力方面提供多種選擇,40和45是2.0升渦輪增壓發(fā)動機,分別為190馬力和224馬力,而3.0TFSI V6發(fā)動機更是動力強勁,最大功率可達245kW,最大扭矩500N·m,充沛的動力輸出隨時能滿足駕駛者對速度與激情的追求。

同時,四驅系統(tǒng)的配備是一大亮點,如45 TFSI quattro臻選動感型裝備的quattro適時四驅系統(tǒng),可根據(jù)路況和駕駛需求動態(tài)調(diào)節(jié)前后輪動力分配,在復雜路況下也能保持良好的通過性和操控性,提升了駕駛的樂趣與安全性。

此外,車輛的底盤相比上一代更加硬朗,側向支撐性明顯提升,在過彎時能有效減少車身側傾,而其保留的韌性又保障了駕乘的舒適性,即使后座乘客也能享受平穩(wěn)舒適的旅程。

總的來說,2021款新奧迪A6L在轉向、底盤、動力、四驅等多方面的出色表現(xiàn),共同鑄就了它卓越的操控性能,無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁,都能為駕駛者帶來出色的操控體驗 。

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