當(dāng)冷卻液少了，要判斷是補加還是更換，得看具體情況。

如果冷卻液減少是因為泄漏或消耗異常，比如發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏點，或者發(fā)動機出現(xiàn)過熱、磨損等異常情況，那就得進行修復(fù)或更換相關(guān)部件。

要是沒有泄漏或異常消耗，一般可以考慮補加。

冷卻液是給發(fā)動機降溫、防止過熱和腐蝕的重要液體。市場上常見的冷卻液有純凈水、防凍液、特種冷卻液等。

純凈水沸點低、冰點高，不太適合寒冷地區(qū)。防凍液加了防凍劑，沸點高、冰點低，適合寒冷地區(qū)。特種冷卻液是針對特定車型和需求配制的，性能和保護效果更好。選冷卻液要根據(jù)車輛實際需求和條件。寒冷地區(qū)選冰點低的，高溫地區(qū)選沸點高的，還得考慮成分和化學(xué)性質(zhì)，要跟發(fā)動機和密封材料兼容。

如果冷卻液已經(jīng)用了很長時間或過期，建議更換整個冷卻系統(tǒng)。像一般的防凍液保質(zhì)期在 2 年/4 萬公里左右，長效防凍液能達 5 年/20 萬公里。廠家保養(yǎng)手冊上也有各車型的更換周期，比如日產(chǎn) 8 年或 16 萬公里，奔馳 180 個月或 25 萬公里，本田 120 個月或 20 萬公里，豐田 10 年或 20 萬公里。

要注意不同類型的防凍液不能混加，因為組分不同，混加可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響性能，甚至堵塞管路。

正常情況下，冷卻液少一點是自然損耗，補加同類型的就行。但少太多就可能是發(fā)動機有漏冷卻液的地方，得先修復(fù)再添加。總之，按實際情況判斷，該補加就補加，該更換就更換。