奧迪 A5 的動力系統(tǒng)特點鮮明，提供多種發(fā)動機(jī)選擇，匹配優(yōu)秀變速箱，還有出色的四驅(qū)與懸架系統(tǒng)。它有高低功率 2.0T 發(fā)動機(jī)以及 3.0T 發(fā)動機(jī)，動力輸出各有優(yōu)勢，如高功率 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 195 千瓦，最大馬力 265 匹。與之匹配的 7 速雙離合變速箱換擋效率高且流暢。新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配靈活，前后五連桿獨立懸架濾震細(xì)膩，帶來出色的操控與通過性能 。

在發(fā)動機(jī)方面，除了高低功率 2.0T 發(fā)動機(jī)，3.0T 發(fā)動機(jī)同樣可圈可點。其最大功率 333 馬力，峰值扭矩 440 牛米，采用羅茨增壓器，在 23000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下就能為發(fā)動機(jī)提供壓縮空氣，且從怠速狀態(tài)就開始介入，響應(yīng)十分迅速，能為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的動力體驗。

奧迪 A5 匹配的 7 速雙離合變速箱堪稱一大亮點。它換擋效率高，在駕駛過程中操作流暢自然，幾乎感覺不到頓挫感。這不僅提升了駕駛的舒適性，還在一定程度上降低了油耗，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)更是為 A5 增色不少。更換為冠狀齒輪差速器后，體積更小、重量更輕，卻讓扭矩分配更加靈活。前輪動力在 15%至 70%之間自動分配，后輪動力在 30%至 85%之間靈活調(diào)節(jié)，無論是在濕滑路面還是高速過彎時，都能為車輛提供穩(wěn)定的驅(qū)動力，確保行駛安全與操控性。

而前后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，擁有出色的濾震效果。在面對顛簸路面時，能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員感受到細(xì)膩平穩(wěn)的駕乘體驗。同時，其抓地和側(cè)向支撐性能出色，配合智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，車輛控制穩(wěn)定且響應(yīng)敏捷。

總之，奧迪 A5 的動力系統(tǒng)憑借多樣的發(fā)動機(jī)選擇、高效的變速箱、靈活的四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的懸架結(jié)構(gòu)，在動力性能、駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性等方面都有著卓越的表現(xiàn)，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。