奧迪 Q4 e-tron 的空間利用率怎樣?

奧迪 Q4 e-tron 的空間利用率相當出色。它車身尺寸合理,長寬高分別為 4588/1865/1626mm,軸距達 2765mm 。后排地臺無凸起,車內(nèi)寬度和軸距理想,不同身材的體驗者乘坐都能有較為充裕的腿部、頭部空間。同時,它依托 MEB 純電平臺合理布局電池包,且車內(nèi)設計簡潔,取消大量物理按鍵,再加上后備箱容積大、后排座椅可放倒等設計,全方位提升了空間利用率,滿足多種使用場景。

奧迪 Q4 e-tron 的空間利用率怎樣?

從乘坐空間來看,得益于合理的軸距與車內(nèi)寬度設計,對于不同身材的乘客都十分友好。以身高175cm、體重66kg的體驗者為例,在前排調(diào)好駕駛坐姿后,后排腿部空間約有3拳余量,頭部空間約2拳富余。即使是滿載出行,也不會讓乘客感到太過局促。而且,后排座椅寬大厚實,柔軟適中,腰部支撐良好,極大提升了乘坐的舒適性,讓乘客可以在寬敞舒適的空間里享受旅途。

車內(nèi)設計上,奧迪Q4 e-tron采用大量折角設計,并且取消大量物理按鍵,更多地依賴聲控實現(xiàn)功能開閉。這種設計不僅讓車內(nèi)布局更加簡潔大方,還在無形之中提升了空間利用率,使得車內(nèi)空間看起來更加開闊。

后備箱空間同樣可圈可點,它的容積達520L,日常出行的行李都能輕松裝下。當后排座椅放倒后,容積可拓展到1490L ,進深相當可觀,像嬰兒車、露營裝備等大件物品都能輕松裝載,無論是家庭出行還是戶外探險,都能滿足載物需求。

奧迪Q4 e-tron在空間利用方面考慮周全。合理的車身尺寸與布局,為乘客營造了舒適寬敞的乘坐環(huán)境;巧妙的車內(nèi)設計提升了空間開闊感;靈活多變的后備箱空間則滿足了多樣化的載物需求,是一款空間利用率很高的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5 新車在不同地區(qū)的價位差異是比較大的。 比如在北京,春節(jié)期間因停產(chǎn)檢修,經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度回縮,實際售價上漲。 在上海,Q5 豪華型曾有 5.6 萬元的較大優(yōu)惠。 成都地區(qū) Q5L Sportback 2024 款 40 TFSI 時
奧迪 Q5 裸車價能通過砍價降低。 您得先了解車價信息,包括廠家指導價和實際裸車價,不同地區(qū)和經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度不同。 多跟不同經(jīng)銷商交流,拿一家的低價去跟另一家談。有熟人在 4S 店或者走公司名頭買車可能拿低價。 貸款買車分攤成本,但得
2011 進口奧迪 Q5 在配置的安全性方面表現(xiàn)出色。 它標配了剎車防抱死、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制等系統(tǒng),這些系統(tǒng)協(xié)同工作,確保車輛在各種行駛條件下都有良好的制動和穩(wěn)定性能。 同時,還配備了多個氣囊,包括主副駕駛
奧迪 Q5 價格在一些特定的時候相對穩(wěn)定。 比如說 2012 款的奧迪 Q5 價格就比較穩(wěn)定。像 2012 款 2.0TFSI 舒適型,在上海行駛了 14.27 萬公里,售價約為 7.96 萬。 老款在 2015 年之前價格相對較低,201
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家