奧迪 A5 同級(jí)別車型中，很難簡(jiǎn)單判定誰(shuí)的安全配置更豐富，奔馳 C 級(jí)、寶馬 4 系等各有特點(diǎn)。奔馳 C 級(jí)具備常見安全配置如 ABS 防抱死等，但主動(dòng)安全技術(shù)稍顯遜色；寶馬 4 系和奧迪 A5 安全配置相當(dāng)，都有自動(dòng)緊急剎車等。奧迪 A5 不僅有自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全技術(shù)，其被動(dòng)安全設(shè)計(jì)也很出色。每款車都有亮點(diǎn)，具體選擇要看個(gè)人對(duì)安全配置的側(cè)重。

先看奔馳 C 級(jí)，它作為豪華中型車領(lǐng)域的經(jīng)典車型，在安全配置上自然不會(huì)含糊。像基礎(chǔ)的 ABS 防抱死、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都一應(yīng)俱全，這些配置能在關(guān)鍵時(shí)刻保障車輛的行駛穩(wěn)定性，大大降低失控風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)相比奧迪 A5，奔馳 C 級(jí)在主動(dòng)安全方面的配置就沒(méi)那么豐富了，比如像自適應(yīng)巡航這類在長(zhǎng)途駕駛中能極大減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提升安全性的配置，奔馳 C 級(jí)可能在一些版本上并未標(biāo)配。

再瞧瞧寶馬 4 系，與奧迪 A5 處在同一競(jìng)爭(zhēng)層面。寶馬 4 系同樣配備了自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，這一功能能在預(yù)判到可能發(fā)生碰撞時(shí)及時(shí)介入制動(dòng)，有效減少碰撞傷害。而且寶馬 4 系在車輛操控穩(wěn)定性方面的技術(shù)積累深厚，通過(guò)優(yōu)秀的底盤調(diào)校和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，從另一個(gè)角度保障行車安全。和奧迪 A5 相比，二者在安全配置方面算是平分秋色。

奧迪 A5 則展現(xiàn)出全面均衡的安全配置體系。全車安全帶未系提示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全方位氣囊等全方位保障車內(nèi)人員安全。胎壓報(bào)警功能能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況，避免因胎壓異常引發(fā)危險(xiǎn)。還有實(shí)用的 360 度全景影像系統(tǒng)，在停車、挪車時(shí)提供清晰視野，減少刮蹭碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，奧迪 A5 及其同級(jí)別車型在安全配置上各有長(zhǎng)短。奔馳 C 級(jí)基礎(chǔ)安全配置可靠，寶馬 4 系操控穩(wěn)定助力安全，奧迪 A5 則更加全面。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)不同安全配置的需求程度，來(lái)選擇最適合自己的車型，以獲得最佳的安全保障體驗(yàn) 。