奧迪 A4L 的操控性更強(qiáng)。奧迪 Q2L 作為小型豪華 SUV，小巧靈活，但發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T，前置前驅(qū)，在動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式上稍顯單薄。而奧迪 A4L 是中型豪華轎車，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，換擋精準(zhǔn)高效；前置四驅(qū)配合五連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，不僅能適應(yīng)多種路況，在過彎等操控場(chǎng)景中也更具優(yōu)勢(shì)，帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

從動(dòng)力性能上看，奧迪Q2L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118KW，最大馬力160PS，對(duì)于日常城市通勤來說足夠，但在一些激烈駕駛或者高速超車場(chǎng)景中，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足。其干式雙離合變速箱在換擋平順性上也有一定提升空間。

反觀奧迪A4L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)180KW，最大馬力245PS，扭矩也更為充沛，在加速時(shí)能給駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感。濕式雙離合變速箱的運(yùn)用，讓換擋過程更加順滑、高效，無論是在走走停停的擁堵路段，還是需要快速降檔超車時(shí)，都能快速響應(yīng)指令。

底盤懸掛方面，奧迪Q2L前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，保證了基本的舒適性和穩(wěn)定性，但相比奧迪A4L的懸掛系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和激烈操控時(shí)的極限稍低。

奧迪A4L的前五連桿獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，以及前置四驅(qū)系統(tǒng)，極大地提升了車輛的抓地力和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)；過彎時(shí)，能有效抑制側(cè)傾，讓駕駛者能更精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡。

綜上所述，奧迪A4L憑借更強(qiáng)大的動(dòng)力、更優(yōu)秀的變速箱以及先進(jìn)的底盤懸掛和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在操控性上相比奧迪Q2L更勝一籌，為駕駛者帶來更出色、更有樂趣的操控體驗(yàn)。