發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高是不是冷卻系統(tǒng)的問題

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高可能是冷卻系統(tǒng)的問題,但也不完全是。造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因很多。

比如冷卻液不足,這就沒法把發(fā)動(dòng)機(jī)熱量充分帶走,水溫自然就高了。散熱風(fēng)扇出故障,熱量散不出去,水溫也會(huì)升高。循環(huán)水泵要是壞了,冷卻液沒法正常循環(huán),水溫也就控制不住。節(jié)溫器故障會(huì)讓冷卻液流動(dòng)不暢,同樣會(huì)使水溫過高。水箱散熱不良,熱量沒法跟外界空氣好好交換,水溫也容易超高。

還有可能是冷卻系統(tǒng)機(jī)械故障,像散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢多,節(jié)溫器損壞,水泵出問題,缺少防凍液,系統(tǒng)內(nèi)有空氣,氣缸墊損壞,冷卻液滲漏等。另外,冷卻系統(tǒng)電控方面也可能有毛病,比如散熱電子扇不轉(zhuǎn)或者沒高速擋、低速擋,雙溫開關(guān)故障,電子扇繼電器壞了,空調(diào)系統(tǒng)有問題,水溫傳感器壞了,水溫表顯示不正常,供油和點(diǎn)火系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

要是空調(diào)怠速過低,缸蓋平面不平或缸墊被沖,冷卻系統(tǒng)的零件比如節(jié)溫器、水泵和風(fēng)扇離合器故障,也能讓水溫變高。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí),先別慌。減速把車停到路旁,別著急關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫。降溫時(shí)別直接潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī),正確做法是戴手套在水箱蓋上加折疊濕布,輕輕擰開個(gè)小縫,等水蒸氣排出、水箱壓力降了再補(bǔ)充涼水或防凍液。

要是因?yàn)樗軡B水、冷卻水不足,能補(bǔ)充蒸餾水或純凈水應(yīng)急。查看水箱后面風(fēng)扇,水溫高時(shí)即使熄火風(fēng)扇也該轉(zhuǎn)。風(fēng)扇不動(dòng)就先撥轉(zhuǎn)葉片看是不是電機(jī)卡死,再檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲。節(jié)溫器失效就會(huì)切斷冷卻水循環(huán),手摸水箱上下粗膠管有明顯溫差就是節(jié)溫器壞了,得拆除更換,這個(gè)一般找專業(yè)人員處理。

平時(shí)開車水溫就偏高,要看看水箱表面是不是有泥巴、棉絮或沙礫影響散熱,老舊車型可能是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積,得找專業(yè)店清理。預(yù)防水溫過高,車主換季要做好保養(yǎng),常檢查散熱系統(tǒng),每天出車前看看水箱缺水不,后備廂備桶水。別忽視水箱表面清洗,長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行駛注意水溫,堵車時(shí)不太熱就關(guān)空調(diào)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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