電動(dòng)車在高溫環(huán)境下充電對(duì)電池的影響較大。主要表現(xiàn)為電池失水、鼓包、壽命縮短，甚至可能引發(fā)起火爆炸等危險(xiǎn)。

具體影響如下：

1. 電解液氣化導(dǎo)致電池鼓包：高溫下充電，機(jī)身外殼溫度可達(dá) 50 多攝氏度，電池倉(cāng)內(nèi)部能達(dá) 70 多攝氏度，這會(huì)使電解液氣化，導(dǎo)致電池鼓包。鼓包不僅會(huì)縮短電池壽命，繼續(xù)充電還可能使電池外部金屬殼破裂，電解液噴射，遇明火起火。

2. 灼傷損壞電源線：高溫暴曬下充電，電動(dòng)自行車機(jī)身金屬部件的高溫易灼傷損壞電源線，從而導(dǎo)致電池因電氣線路故障“發(fā)火”，進(jìn)而起火爆炸。

3. 影響電池壽命：高溫會(huì)導(dǎo)致電池失水，比如在烈日下充電、剛騎行完就充電、在封閉空間充電等，都會(huì)使電池溫度過(guò)高，造成失水，影響電池壽命。

4. 加速充電器老化損壞：充電器在充電過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，高溫天會(huì)加速其老化損壞。

5. 造成電池過(guò)充：高溫下電池活性增強(qiáng)，充電速度變快，若不控制充電時(shí)間，容易造成過(guò)充，導(dǎo)致電池充鼓、變形，減少電池壽命，還會(huì)有火災(zāi)隱患。

為減少高溫環(huán)境下充電對(duì)電池的損害，可采取以下措施：

1. 選擇室外有遮陽(yáng)的場(chǎng)所充電，或者在夜間溫度相對(duì)較低時(shí)充電。

2. 騎行結(jié)束后，停放 10 分鐘到半小時(shí)左右，待電池溫度降下來(lái)后再充電。

3. 不要混用充電器，應(yīng)使用與電池匹配的充電器。

4. 控制充電時(shí)間，一般不宜超過(guò) 8 個(gè)小時(shí)，充電器綠燈亮后，在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)關(guān)閉電源。

5. 避免在封閉空間充電，要保證良好的散熱。