10 款奧迪 A4L 只有正時鏈條，沒有正時皮帶，且正時鏈條維護成本低。奧迪 A4L 并未配備正時皮帶，其采用的正時鏈條相比正時皮帶更具優(yōu)勢。正時鏈條耐用可靠、壽命長，一般能免維護。按官方建議，它每 5 年或 15 萬公里更換一次，期間也有相應檢查節(jié)點。正常使用下，出現(xiàn)問題概率低，相比假設存在的正時皮帶，無疑維護成本更低 。

從使用壽命和更換周期來看，正時鏈條有著顯著優(yōu)勢。它能承受更大負荷和高速運轉，不像正時皮帶可能在使用一定里程后就出現(xiàn)老化、開裂等問題，需要頻繁更換。奧迪A4L的正時鏈條在正常使用情況下，一般行駛很長里程都無需更換，而正時皮帶通常每6到10萬公里就可能要更換一次，頻繁更換帶來的不僅是配件費用，還有每次更換所需的工時費，這無疑會使整體維護成本大幅增加。

從檢查維護的便捷性和成本上分析，雖然正時鏈條也有檢查要求，比如在行駛75000公里時進行檢查，10萬公里要檢查正時鏈條數據流，但相比之下，檢查操作相對簡單，費用也不高。而正時皮帶在日常使用中，需要更為細致的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有磨損跡象，就需要及時更換，這其中的檢查成本和因提前更換產生的費用，都會讓維護成本上升。

此外，若鏈條出現(xiàn)磨損、斷裂等問題，會導致發(fā)動機氣門開閉失控，發(fā)動機無法正常工作甚至報廢，所以更換時應選原廠配件，還要定期檢查鏈條狀況，出現(xiàn)異響、松動等異常需及時檢查更換，不過這種情況畢竟少見。更換正時鏈條一般費用約1450元左右，工時2000元。整體而言，10款奧迪A4L的正時鏈條在維護成本上遠遠低于假設存在的正時皮帶。