在動(dòng)力性能方面，奧迪 A4L 更出色。奧迪 A4 最大功率為 147kw，峰值扭矩為 280nm，而奧迪 A4L 的最大功率為 185kw，峰值扭矩達(dá)到 370nm。數(shù)據(jù)對(duì)比之下，A4L 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，這使得它在加速性能上更勝一籌。此外，奧迪 A4L 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有多種動(dòng)力版本，低轉(zhuǎn)速就能釋放大扭矩，日常駕駛動(dòng)力輸出也舒適流暢。

從具體的駕駛感受來(lái)講，奧迪A4L憑借更大的功率和扭矩，在起步和中后段加速時(shí)都更有底氣。當(dāng)你深踩油門(mén)，A4L能迅速做出響應(yīng)，推背感也更為強(qiáng)烈，無(wú)論是在城市道路中超車，還是在高速上疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。而奧迪A4雖然動(dòng)力也不錯(cuò)，但相比之下就顯得稍微“溫和”一些。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，奧迪A4L全系配備7擋雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。特別是45 TFSI車型還配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力分配和抓地力，在復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，能讓動(dòng)力發(fā)揮得更加淋漓盡致。反觀奧迪A4，在這方面的配置和表現(xiàn)相對(duì)沒(méi)有A4L這般全面和突出。

奧迪A4 Allroad車型在加速測(cè)試中成績(jī)不錯(cuò)，可奧迪A4L在整體的動(dòng)力系統(tǒng)完善程度上更出色。其車輛懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)相互配合，在過(guò)彎等方面能更好地保持動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。日常駕駛時(shí)，A4L的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，讓駕駛者可以盡情享受舒適且充滿激情的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，無(wú)論是從動(dòng)力數(shù)據(jù)，還是實(shí)際駕駛感受以及動(dòng)力系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L在動(dòng)力性能方面都要比奧迪A4更為出色，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁、更全面的動(dòng)力體驗(yàn) 。