僅通過排量難以精準(zhǔn)判斷奧迪 A4L 40TFSI 的性能。如今奧迪車型的命名不再單純依賴排量，像 40TFSI 中的數(shù)字代表加速度 G 值，反映車輛加速能力，字母 TFSI 則涵蓋渦輪增壓與燃油分層噴射等先進技術(shù)。雖其排量為 2.0T，但綜合性能需考量這些新技術(shù)帶來的動力輸出變化，以及四驅(qū)系統(tǒng)等配置對駕駛體驗的提升。

奧迪 A4L 40TFSI 搭載的 2.0T 發(fā)動機，運用了 TFSI 技術(shù)，即渦輪增壓與燃油分層噴射技術(shù)的結(jié)合。這使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為強勁的扭矩，讓車輛在起步和中低速行駛時動力響應(yīng)積極。在城市擁堵路況下，輕點油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，跟車輕松，不會有動力遲滯的困擾。

中期改款后的奧迪 A4L 40TFSI，首次為該動力銘牌提供了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)選項（實際為 quattro ultra）。多片離合器式中央差速結(jié)構(gòu)取代了托森式機械設(shè)計，電控單元響應(yīng)更快，還能根據(jù)工況自主斷連，在保證燃油經(jīng)濟性的同時，極大提升了車輛的行駛穩(wěn)定性。特別是在濕滑路面或高速行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)能讓四個車輪更均勻地分配動力，加速平穩(wěn)且扎實，過彎時也能給予駕駛者更強的信心。

此外，全系配備的 7 速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快。在日常駕駛中，升擋降擋迅速且平順，幾乎感覺不到頓挫感，與發(fā)動機配合默契，進一步優(yōu)化了車輛的動力性能表現(xiàn)。

綜上所述，奧迪 A4L 40TFSI 的性能不能僅從排量來判斷。先進的發(fā)動機技術(shù)、可選的四驅(qū)系統(tǒng)以及高效的變速箱等多方面因素共同作用，使其在動力輸出、行駛穩(wěn)定性和駕駛體驗上都有出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了獨特的駕馭感受 。