問(wèn)

沒(méi)跑過(guò)高速有點(diǎn)怕,高速上如何避免疲勞駕駛?

沒(méi)跑過(guò)高速有點(diǎn)怕,高速上如何避免疲勞駕駛?以下是一些實(shí)用方法。

首先,要養(yǎng)成良好的生活和行車習(xí)慣,保證充足睡眠,每次開(kāi)車時(shí)間別太長(zhǎng)。

駕駛時(shí),座椅高低、前后要適中,身體與方向盤保持恰當(dāng)距離,座椅可稍微向后傾斜,還可加個(gè)腰墊增加舒適度。行車中多通風(fēng),讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

飲食方面要注意,避免食用牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類等易使人困倦的食物。

多休息,每?jī)蓚€(gè)小時(shí)主動(dòng)停車休息 10 到 15 分鐘。有人副駕陪同,交流互動(dòng)保持警覺(jué)。準(zhǔn)備口香糖、咖啡、茶水、功能飲料等提神食物。

合理安排時(shí)間,避免早晨或午夜出發(fā)。科學(xué)安排行車時(shí)間,連續(xù)駕駛不超 4 小時(shí),超 4 小時(shí)必須停車休息 20 分鐘以上,長(zhǎng)途應(yīng)由 2 人輪流駕駛。

高速上適當(dāng)調(diào)整空調(diào),間斷開(kāi)啟外循環(huán)增加氧氣含量。視覺(jué)容易疲勞,要學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)移視線,不定時(shí)做眼部活動(dòng)。

找到正確駕駛姿勢(shì),避免身體過(guò)度前傾,也別將座位調(diào)得離方向盤太近。身體出現(xiàn)疲勞要到就近服務(wù)區(qū)休息,路過(guò)第三個(gè)服務(wù)區(qū)就進(jìn)去好好休息一下。

總之,避免疲勞駕駛保障駕駛安全最重要。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威新款車型的安全配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“被動(dòng)防護(hù)筑牢基礎(chǔ)、主動(dòng)智能提前預(yù)警、結(jié)構(gòu)與電池安全雙維度強(qiáng)化”三個(gè)層面,從碰撞防護(hù)到風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避形成了全場(chǎng)景安全體系。被動(dòng)安全上,不同車型根據(jù)定位配備多氣囊組合,如全新榮威i5的前排安全氣囊與側(cè)氣囊、第三代
榮威i5的油耗受駕駛習(xí)慣影響極大,不同駕駛方式下的油耗差距可達(dá)1.5-2.5L/100km。作為上汽定位家用的緊湊型車,其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)校偏向經(jīng)濟(jì)耐用,基礎(chǔ)WLTC綜合油耗表現(xiàn)親民——手動(dòng)擋低至5.98L/100km,CVT自動(dòng)擋穩(wěn)定在6
深藍(lán)S05的車型分類是基于能源類型、續(xù)航版本與配置等級(jí)的三維標(biāo)準(zhǔn)定義的。這一分類邏輯既貼合用戶多元化的用車場(chǎng)景需求,也清晰呈現(xiàn)了不同版本的核心價(jià)值差異:首先以能源類型區(qū)分為純電版與增程版,純電車型聚焦城市通勤與綠色出行,增程車型則通過(guò)“純電
全新林肯領(lǐng)航員的越野性能較前代有針對(duì)性提升,可覆蓋輕度至中度越野場(chǎng)景。作為林肯品牌“美式豪華+全場(chǎng)景適應(yīng)性”理念的落地車型,2025款領(lǐng)航員在保持豪華配置優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,通過(guò)核心硬件升級(jí)與系統(tǒng)優(yōu)化強(qiáng)化了越野能力:全系標(biāo)配雪地、越野地形模式,適
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家