13款奧迪A4L為國四車，其油耗和排放標準沒有直接關(guān)系。13款奧迪A4L的國四排放標準，主要是對尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物加以限制，旨在環(huán)保。而它的油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車型配置等多種因素影響。比如溫和駕駛、路況良好時油耗較低，激進駕駛或擁堵路況下油耗升高。所以說排放標準與油耗之間不存在直接的關(guān)聯(lián)影響 。

從技術(shù)原理層面來看，排放標準主要聚焦于尾氣凈化裝置的效能以及發(fā)動機燃燒后污染物的排放水平。國四標準著重控制尾氣中的有害成分，通過優(yōu)化三元催化器等裝置來實現(xiàn)。而油耗則取決于發(fā)動機的熱效率、車輛的傳動效率、整車的重量以及行駛時的阻力等。像 13 款奧迪 A4L，即便在相同的國四排放標準下，不同配置車型因為發(fā)動機調(diào)校、變速器類型等差異，油耗也不盡相同。

以實際駕駛場景為例，若一位車主經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，頻繁的啟停會使發(fā)動機處于低效工作狀態(tài)，此時不管車輛是國四還是其他排放標準，油耗都會明顯上升。相反，若在路況通暢的高速路上勻速行駛，發(fā)動機能保持高效運轉(zhuǎn)，油耗自然就會降低。這充分說明，在不同的行駛條件下，排放標準對油耗的影響微乎其微。

再從車輛保養(yǎng)角度來說，如果車輛保養(yǎng)得當，例如按時更換機油、空氣濾清器等，發(fā)動機的工作狀態(tài)良好，油耗也會相對穩(wěn)定且較低。反之，保養(yǎng)不佳可能導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，油耗增加，但這同樣與排放標準沒有直接聯(lián)系。

綜上所述，13 款奧迪 A4L 的國四排放標準與它的油耗之間不存在直接聯(lián)系。油耗主要由駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)以及車型配置等多方面因素共同決定，而排放標準主要是針對環(huán)境保護對尾氣污染物進行限制 。