夏季和冬季給電瓶加補(bǔ)充液是有區(qū)別的。

在夏季，由于氣溫較高，電瓶內(nèi)水分蒸發(fā)相對較快，此時可以用純水補(bǔ)充。

而冬季氣溫較低，水分蒸發(fā)慢，若電瓶電解液缺少，可用密度為 1.05 硫酸電解液補(bǔ)充。

判斷電瓶是否需要加補(bǔ)充液很重要。如果電池沒有充鼓，沒有磨損破爛漏液、接電樁不損壞，極板過橋線不損壞，且使用年限短，整體存不住電，檢測一塊或兩塊電池落單，正常狀態(tài)下一直充不滿電，就可能是缺水，這種情況可以加水修復(fù)。

可以通過撬開密封蓋氣帽蓋，用手拿起搖動，晃動大就是缺水嚴(yán)重，晃動小比較沉就是不太缺水。還能用秤稱電池重量來判斷。

但如果電動車充不住電，騎不遠(yuǎn)路，檢測發(fā)現(xiàn)電池充鼓包，有一塊或兩塊電池磨損漏液、接電樁損壞、極板過橋線斷格、電瓶使用年限到了，就不能加水修復(fù)，沒有修復(fù)價值。

電瓶短期內(nèi)缺水，主要是充電時間長、充電過勤導(dǎo)致。要避免這種情況，就要掌握正確的充電方法。新電池充電 8 到 10 小時，使用一年半以上的電池充電 6 到 7 小時，兩年到后期的電池充電 3 到 4 小時。改變充滿電充電器變燈不斷電源的習(xí)慣，不要用大型號的充電器充電，不在高溫狀態(tài)下充電。

另外，蓄電池如果在高溫下水分蒸發(fā)，致使液面降低，那就必須添加蒸餾水。如果是電解液泄漏，那就直接補(bǔ)充相同密度的電解液。添加時切勿高于電解液液面的限定范圍，否則容易讓電解液溢出，導(dǎo)致極柱接觸不良或損壞，甚至使蓄電池爆炸。

免維護(hù)蓄電池也會虧液，日常需要通過蓄電池蓋上的小孔檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)。綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞。如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)虧液，就直接去換新的，過了質(zhì)保期就只能報(bào)廢。

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