19 年奧迪 A4L 的價格與新車相比降幅明顯，具體降幅因車型配置及市場情況有所不同。以 2019 款奧迪 A4L 40 TFSI 時尚型國 VI 為例，2020 年 4 月上牌、表顯里程 10 萬公里的車，當時新車落地不到 32 萬，如今賣家報價 16 萬，相比原車主購置價虧了一半，對比現(xiàn)在新款更是便宜了近 12 萬。不同配置車型的價格降幅存在差異，市場供需等因素也會影響最終的價格降幅 。

不同年份的新車優(yōu)惠情況也為價格降幅帶來更多變量。全新2025款奧迪A4L上市，共計4款配置，售價區(qū)間為28.98萬元 - 36.28萬元，相較于老款車型，入門版本下調(diào)了3.2萬元。這一價格調(diào)整，使得老款車型在對比中，價格降幅有了新的參照。原本就處于市場流通中的19年奧迪A4L，為了在二手車市場更具競爭力，其價格也會相應(yīng)受到影響，降幅進一步拉開。

2024款車型優(yōu)惠下來入門版在20萬元左右。在這樣的新車價格背景下，19年的奧迪A4L要想吸引消費者，價格上就得展現(xiàn)出足夠的誠意。它不僅要考慮車輛本身的使用年限、行駛里程、車況等因素，還要時刻關(guān)注新車的價格動態(tài)。

市場供需關(guān)系同樣在其中發(fā)揮著作用。如果某一時間段內(nèi)，市場對奧迪A4L的需求較低，二手車商為了盡快出手車輛，可能會加大降價幅度；反之，若需求旺盛，價格降幅可能相對較小。

綜上所述，19年奧迪A4L與新車相比的價格降幅，既取決于車輛自身的配置、車況，又與新車的價格調(diào)整、市場供需情況緊密相連。這些因素相互交織，共同決定了19年奧迪A4L在二手車市場上的價格走向，也為消費者提供了多樣化的購車選擇。