AUDI Sport車型的安全配置十分出色，能為駕乘人員提供可靠保障。它不僅配備了如剎車防抱死、主副駕駛安全氣囊等基礎(chǔ)安全配置，還搭載了先進(jìn)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，在復(fù)雜路況下提供出色的牽引力與穩(wěn)定性。此外，部分車型還有疲勞提醒、預(yù)碰撞系統(tǒng)等豐富配置，全方位守護(hù)行車安全。

以奧迪sport quattro為例，其quattro四驅(qū)系統(tǒng)堪稱安全性能的關(guān)鍵所在。該系統(tǒng)的核心是Torsen中央差速器，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑狀況時(shí)，它能夠自動(dòng)精準(zhǔn)地調(diào)整扭矩分配。在緊急制動(dòng)時(shí)，扭矩會(huì)快速轉(zhuǎn)移到前輪，從而有效縮短制動(dòng)距離。并且，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也在不斷變革進(jìn)化。從第四代加入電子差速鎖，到第五代優(yōu)化托森差速器與ESP系統(tǒng)密切配合，再到第六代升級(jí)托森差速器結(jié)構(gòu)，第七代采用冠狀齒輪中央差速器，它始終適配不同車型，保持著高安全性，在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中就展現(xiàn)出了極端條件下的可靠性能。

奧迪RS 5和RS 4同樣在安全配置上可圈可點(diǎn)。它們都配備了疲勞提醒，能夠及時(shí)察覺駕駛員的疲勞狀態(tài)，避免因疲勞駕駛引發(fā)事故。剎車防抱死、剎車輔助、制動(dòng)力分配等配置協(xié)同工作，保障車輛在制動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。此外，主副駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等全方位的氣囊防護(hù)，為車內(nèi)人員在碰撞時(shí)提供最后的安全屏障。

奧迪Q5L Sportback的主動(dòng)安全配置也較為豐富，預(yù)碰撞系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，能夠有效降低倒車等場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)。其倒車影像清晰，預(yù)警及時(shí)，讓駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)更有把握。

總之，Audi Sport車型憑借豐富多樣且先進(jìn)的安全配置，無(wú)論是基礎(chǔ)的制動(dòng)、氣囊防護(hù)，還是先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)與主動(dòng)安全配置，都展現(xiàn)出卓越的安全性，為每一次出行保駕護(hù)航。