輪胎被扎幾次需要換新胎

輪胎被扎幾次需要換新胎?這得看具體情況。

通常,釘子直徑小于 6mm 且扎在輪胎正面,被扎次數(shù)少于兩次,可修補后繼續(xù)使用。

若被扎次數(shù)大于兩次,輪胎內(nèi)已有至少兩個補丁,就得考慮換新胎。

汽車行駛超過四萬公里或三年以上,即使輪胎只被扎破一次,也別想著修補繼續(xù)用。

行駛里程達八萬公里或四年左右,輪胎磨損嚴重,不管有沒有被扎,都得換新。

對于新手,馬路牙子蹭破輪胎側(cè)面,不管新車舊車,都得換新胎。

另外,輪胎磨損到極限標記,或老化出現(xiàn)裂紋、起包變形、內(nèi)部金屬線圈變形斷裂、胎壁被扎等情況,都得換新胎。

按使用年限,輪胎一般 5 年左右會老化、龜裂,要更換。觀察輪胎生產(chǎn)日期,四位數(shù)中后兩位代表年份,前兩位代表周數(shù)。

按磨損極限,胎紋溝槽里有極限磨損標記,磨損臨近就得換,我國法規(guī)要求輪胎表面花紋磨損低于 1.6 毫米更換,實際低于這程度,抓地力和排水性差,有安全隱患。

老化嚴重的輪胎,用著不安心也要換。

正常行駛輪胎磨損,若受損嚴重,比如撞擊坑洞、碾壓石頭導致輪圈或胎壁受損、鼓包、出現(xiàn)裂紋等無法修復的損傷,只能換新胎。

多次修補會影響輪胎性能,一般能修補四五次,再多需技師評估。

被扎超過 4 次以上,跑高速有隱患建議換新。側(cè)面被扎,哪怕一次也得換新。

總之,輪胎出現(xiàn)異常,為保安全,都應換新。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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