30萬(wàn)左右的奧迪車(chē)中，A5、A4L、Q5、上汽奧迪A7L等操控性都不錯(cuò)。奧迪A5作為進(jìn)口兩門(mén)四座硬頂跑車(chē)，換擋速度快、帶阻尼控制的運(yùn)動(dòng)懸架讓其操控出眾；A4L動(dòng)力充沛，懸掛調(diào)校佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，行駛穩(wěn)定性與靈活性兼?zhèn)?；Q5駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)，懸掛精心調(diào)校；上汽奧迪A7L則憑借先進(jìn)技術(shù)，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，帶來(lái)出色操控體驗(yàn)。

先看奧迪A5，它所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱默契配合，換擋干脆利落，在加速超車(chē)等場(chǎng)景中能迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。帶阻尼控制的運(yùn)動(dòng)懸架更是一大亮點(diǎn)，在過(guò)彎時(shí)能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛緊緊貼合彎道軌跡，仿佛與路面融為一體，操控樂(lè)趣十足。

奧迪A4L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的再加速，都游刃有余。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，也為操控提供了有力支撐。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中對(duì)車(chē)輛的行駛方向把控自如，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況變化。

奧迪Q5的駕駛穩(wěn)定性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，既過(guò)濾了路面的顛簸，又能在行駛過(guò)程中提供良好的支撐力。當(dāng)遇到緊急變道等情況時(shí)，車(chē)輛能迅速做出響應(yīng)，保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

上汽奧迪A7L搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)和7速雙離合變速箱，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且換擋平順。DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向、quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)和主動(dòng)式空氣懸架等先進(jìn)技術(shù)的加持，讓它在復(fù)雜路況下也能如魚(yú)得水，無(wú)論是濕滑路面還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，這幾款30萬(wàn)左右的奧迪車(chē)在操控性方面各有千秋。A5注重運(yùn)動(dòng)與激情，A4L兼顧舒適與操控，Q5主打穩(wěn)定，A7L憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)做出選擇。