寶馬迷你 mini 新能源的續(xù)航里程在同級別車型中處于什么水平?

寶馬迷你 MINI 新能源的續(xù)航里程在同級別車型中處于中等水平。

此前,其部分車型的續(xù)航里程表現(xiàn)并不理想,比如有的車型官方公布僅為 180 公里、236 公里,這與同價位車型如日產(chǎn)聆風(fēng)的 240 公里、現(xiàn)代 Ioniq 的 270 公里相比,差距明顯。

但后續(xù)也有車型的續(xù)航里程能達到 300 - 400 公里,如寶馬和長城汽車合作開發(fā)的純電 MINI 車型,其預(yù)計續(xù)航里程在這個范圍內(nèi)。456 公里的純電續(xù)航里程的車型,在同級別中還算不錯,能滿足日常通勤需求。

對于寶馬迷你 mini 新能源續(xù)航里程的提升,增加電池容量是一個辦法,但會影響車內(nèi)空間和車輛成本。而且其使用的檸檬平臺也對續(xù)航里程有一定限制。

不過,寶馬迷你 mini 新能源也有自身的優(yōu)勢,比如繼承了 MINI 車型的操控性和駕駛質(zhì)感,品牌影響力較大,有著精致的內(nèi)飾和高品質(zhì)的裝配。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

嵐圖知音六座僅提供純電動版本,其動力系統(tǒng)基于嵐海動力純電平臺與全域800V碳化硅架構(gòu)打造,后驅(qū)版電機功率230kW、四驅(qū)版綜合功率405kW,零百加速最快4.3秒,動力響應(yīng)迅速且能效表現(xiàn)優(yōu)異。 這款車的純電動力系統(tǒng)亮點鮮明:全系搭載8
林肯領(lǐng)航員與同級別車型相比,報價優(yōu)勢在于以更務(wù)實的價格區(qū)間,實現(xiàn)了“動力更強、空間更大、配置更全”的豪華體驗平衡。 其官方指導(dǎo)價109.80-142.80萬元(常規(guī)配置版),對比凱迪拉克凱雷德148.80萬起的入門價,以更低價格提供3
探岳380TSI四驅(qū)版本與330TSI兩驅(qū)版本的核心區(qū)別在于動力儲備、驅(qū)動形式及場景適配性,前者更偏向全能駕駛需求,后者則聚焦城市通勤的經(jīng)濟性。從日常駕駛來看,兩驅(qū)版本搭載的1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機以6.7L/100km的WLTC油耗見長,轉(zhuǎn)
蔚來ES6的玻璃水加注口采用了“隱藏式左上角布局”的特殊設(shè)計,巧妙融入前機艙蓋內(nèi)部的功能性空間中。這一設(shè)計并非簡單的位置選擇,而是品牌對日常使用場景的精細化考量:雖然未采用傳統(tǒng)醒目的藍色標(biāo)識,但通過與前機艙內(nèi)其他部件的布局協(xié)調(diào),既保持了機艙
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家