問(wèn)
電動(dòng)車(chē)快充充電器和慢充充電器能混用嗎
電動(dòng)車(chē)快充充電器和慢充充電器不能混用。
首先,快充是大功率直流充電,一般一個(gè)小時(shí)左右能充滿百分之八九十的電量;慢充則是交流充電,通常車(chē)型需要充電 6 個(gè)小時(shí)左右才能將電池充滿。慢充對(duì)電池使用壽命影響不大,而快充由于充電倍率大、時(shí)間短、功率大,對(duì)電池壽命有一定影響。在日常使用中,最好選擇慢充方式充電。
其次,電動(dòng)汽車(chē)的快、慢充電接口有區(qū)別,快充接口一般由 5 個(gè)接線柱組成,工作原理是將國(guó)家電網(wǎng)交流電通過(guò)充電樁轉(zhuǎn)換成直流電,直接送入動(dòng)力電池組;慢充接口一般由 7 個(gè)接線柱組成,是將國(guó)家電網(wǎng)交流電輸入電動(dòng)汽車(chē)慢充接口,經(jīng)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電再輸入動(dòng)力電池。
再者,當(dāng)跑長(zhǎng)途、臨時(shí)虧電趕時(shí)間時(shí)可選擇快充,一般 0.5 - 1 小時(shí)能完成充電作業(yè)。但要記住,千萬(wàn)別混用快充和慢充,先用快充一段時(shí)間再改慢充,會(huì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)生極大影響,且無(wú)論用快充還是慢充,最好一次性充滿電。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
使用理想離車(chē)泊入功能會(huì)產(chǎn)生一定的耗電量,但該能耗處于合理可控范圍,不會(huì)對(duì)日常續(xù)航造成顯著影響。 離車(chē)泊入功能啟動(dòng)時(shí),車(chē)輛的傳感器、計(jì)算單元、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)需協(xié)同工作以完成自動(dòng)泊車(chē)流程,此過(guò)程會(huì)消耗一定電能。不過(guò)理想汽車(chē)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已充分考
理想L6相比同級(jí)別車(chē)型在馬力方面具備顯著優(yōu)勢(shì),其408馬力的系統(tǒng)綜合功率較主流競(jìng)品高出約23%-27%,動(dòng)力儲(chǔ)備與實(shí)際性能表現(xiàn)均處于同級(jí)別第一梯隊(duì)。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶的中型SUV,理想L6搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)130kW、后電
Model 3煥新版全系車(chē)型的后備箱容積統(tǒng)一為682L,同時(shí)標(biāo)配88L前備廂,形成“前備+后備”的雙儲(chǔ)物布局。這一參數(shù)設(shè)定不僅為日常通勤的隨身物品、購(gòu)物袋提供了充足空間,也能滿足長(zhǎng)途出行時(shí)的行李裝載需求——后排座椅支持比例放倒的設(shè)計(jì),還可進(jìn)
東風(fēng)日產(chǎn)N7純電轎車(chē)的車(chē)內(nèi)空間尺寸參數(shù)統(tǒng)一(僅510 Air車(chē)型高度略有差異),車(chē)身長(zhǎng)寬高為4930×1895×1484/1487mm,軸距達(dá)2915mm,前排頭部空間約900mm+,后排腿部空間超900mm,后備廂容積為484L(510
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門(mén)車(chē)有哪些?



