城市擁堵路況下，ECO 開啟較好。

ECO 模式能通過調(diào)整油門踏板響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、渦輪旁通閥狀態(tài)、空調(diào)輸出功率等實現(xiàn)節(jié)能。

在擁堵路況下，車輛不需要強大動力，ECO 模式能讓油門踏板先被干擾，變速箱升檔延遲降檔，渦輪不介入，從而節(jié)省燃油。

雖說 ECO 模式會犧牲汽車動力，導(dǎo)致加速乏力、提速慢，但擁堵時無需快速加速，所以能省油。

不過，ECO 模式不是一直都要開。在暢通的紅綠燈路段，為保證通行效率，需要大油門開度加速，此時開 ECO 會影響加速性能，駕駛體驗變差。

而且，長期開 ECO 模式，發(fā)動機可能會積碳，但只要不是混合氣過濃燃燒不良、加劣質(zhì)燃油，積碳情況和正常工作差不多。

ECO 模式分主動式和非主動式，主動式有獨立按鍵，按下后儀表盤指示燈亮，車輛自動調(diào)整設(shè)置；非主動式無專門按鍵，儀表盤 ECO 指示燈亮表明駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量。

總之，城市擁堵路況適合開 ECO 模式，暢通路段則最好關(guān)閉。