問

ecvt無級變速箱在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)怎樣？

ecvt無級變速箱在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

它通過簡化傳統(tǒng)變速箱的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率，從而達到省油的效果。

比如本田奧德賽，配備2.0升自吸發(fā)動機和e-cvt無級變速箱后，百公里油耗能降到5.7升。

皓影的混動車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和E-CVT無級變速箱，燃油經(jīng)濟性也不錯，低至4.9L。

以比亞迪漢Dm-i為例，其采用1.5Ti驍云插混專用渦輪增壓發(fā)動機和E-CVT變速箱的組合，虧電狀態(tài)下油耗僅4.2L/100km。

E-CVT的工作原理不簡單，有純電、混合驅(qū)動、發(fā)動機驅(qū)動三種模式。純電模式下，市區(qū)低速工況優(yōu)先電機驅(qū)動，發(fā)動機不參與，由電池供能，E-CVT進行動力分配。混合驅(qū)動模式中，速度提升時內(nèi)燃機發(fā)電，電機驅(qū)動車輛。發(fā)動機驅(qū)動模式在中高速勻速行駛時，離合器切斷或傳遞發(fā)動機動力。

總之，E-CVT能夠根據(jù)行駛速度和動力需求調(diào)整電機和發(fā)動機運行及動力輸出分配，有效提升燃油經(jīng)濟性。但要注意，E-CVT成本相對較高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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