奧迪 A3 變速箱干式和濕式在多方面存在區(qū)別。工作環(huán)境上，干式離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式則浸泡在油液中；速度響應(yīng)上，干式動(dòng)力傳遞直接、響應(yīng)快，濕式稍慢；傳動(dòng)效率上，干式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高但承受扭矩小，濕式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低卻能承受大扭矩；穩(wěn)定性上，濕式散熱好更穩(wěn)定，干式在頻繁啟停時(shí)易過(guò)熱；油耗方面，干式耗油低，濕式耗油高。不同特性讓它們適配不同排量車型。

從離合器片的連接介質(zhì)來(lái)看，干式雙離合是通過(guò)空氣來(lái)連接離合器片，而濕式雙離合則借助油液進(jìn)行連接。這種連接方式的差異，進(jìn)一步導(dǎo)致了兩者在性能表現(xiàn)上的不同。

干式雙離合由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的油液系統(tǒng)，所以重量更輕，動(dòng)力傳遞效率更高，這使得它在小排量車型上能夠更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。但也正因?yàn)槿鄙儆鸵旱慕萆?，干式雙離合在面對(duì)頻繁的換擋操作，比如城市擁堵路況下頻繁的啟停時(shí)，離合器片容易因?yàn)檫^(guò)熱而出現(xiàn)失效的情況，耐久性相對(duì)較低。

濕式雙離合，浸泡在油液中的離合器片就像是有了一個(gè)天然的“散熱器”，散熱性能良好，能有效避免過(guò)熱問(wèn)題，在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛和頻繁換擋過(guò)程中，穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。而且它能承受較大的扭矩，對(duì)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，是更為合適的選擇。不過(guò)，濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損失相對(duì)較多，導(dǎo)致其傳動(dòng)效率不如干式，耗油量也會(huì)高一些。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A3 變速箱的干式和濕式各有優(yōu)劣。干式雙離合輕便高效，成本較低，適合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)；濕式雙離合穩(wěn)定可靠，能適應(yīng)大扭矩需求，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及對(duì)車輛性能的需求，來(lái)選擇更適合自己的車型。