增加練習(xí)時(shí)間不一定能顯著提高駕考通過(guò)率。

有人包車長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)，卻因精力下降、缺乏交流而效率不高。

跟大家一起練，能相互幫助，觀察他人練車時(shí)思考自身問(wèn)題。

只每天打卡練習(xí)但不愿思考，教練也不會(huì)給預(yù)約考試。

科目二和科目三的練習(xí)，教練教方法，自己要多琢磨，如后視鏡和座椅調(diào)整。

駕考新規(guī)實(shí)施后通過(guò)率低，駕校調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容，增加練習(xí)時(shí)間和實(shí)用內(nèi)容，學(xué)員消除恐懼心理，通過(guò)率會(huì)逐步回升。

有學(xué)員練車很多卻掛科，原因包括越練越糊涂，記住太多無(wú)關(guān)緊要的；不懂得總結(jié)，只機(jī)械訓(xùn)練；不懂得勞逸結(jié)合，疲勞導(dǎo)致效果差；自滿大意，忽略細(xì)節(jié)。

駕校安排一天練車 40 分鐘左右最合理，學(xué)員注意力在 40 分鐘左右會(huì)下降。

方法不對(duì)練再多也浪費(fèi)時(shí)間，多問(wèn)教練能少走彎路。

科目二模擬考試兩小時(shí)能熟悉流程和環(huán)境，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果，提高應(yīng)試能力，增強(qiáng)自信心