48v 改 60v 后對電機(jī)有影響。

因為 48v 的電動車電機(jī)、控制器和其他電器都是按 48v 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。如果改成 60v，電壓過高，很可能會燒壞電機(jī)、控制器及其他用電器。

電動車主要由車架、電機(jī)、控制器、蓄電池、車殼、車把控制、電門、制動系統(tǒng)以及儀表等部件構(gòu)成。電池是動力源，電機(jī)把電能轉(zhuǎn)化為動能驅(qū)動車子?？刂破飨喈?dāng)于電動車的大腦，控制電機(jī)啟動、運行等。

直接把 48v 改 60v 得分情況。要是遇到通用的配置器，比如 48/60V 通用與 60/72V 通用，一般問題不大。但要考慮添加電池的放置空間，原來 48v 需 4 塊電瓶，改 60V 得 5 塊電池，空間不夠不行。

電池連接導(dǎo)線線徑也得注意，新線徑要大于或等于原線徑，防止電池工作不平衡導(dǎo)致鼓包。不換電機(jī)的話，最好換成和原來功率相同的 60V 控制器，或者把 48V 的控制器改成 60V 的。充電器也要和控制器統(tǒng)一匹配。

電動車出廠時各方面性能已調(diào)到最佳，私自改電池電壓會破壞平衡。電機(jī)和控制器等零部件只適配 48V 電池，突然換高電壓電池，可能導(dǎo)致某個電器損壞，所以有燒毀電機(jī)的風(fēng)險。改電壓時，還得檢查其他與最高電壓相關(guān)的電子部件，像前燈耐壓多少伏特，不合適就可能被燒壞。增加電池要考慮車輛空間，確保安裝沒風(fēng)險，過壓過流容易損壞部件?？傊唤ㄗh隨意改裝電動車。