油電混合和插電式混動(dòng)的不同之處主要在以下方面。

工作原理上，插電式混動(dòng)結(jié)合了燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)技術(shù)，能在一定范圍純電行駛，有大容量電池和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電量不足自動(dòng)切換燃油模式。油電混動(dòng)是節(jié)能型燃油車(chē)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)輔助提高燃油經(jīng)濟(jì)性，用鎳氫電池，容量小，純電續(xù)航短。

充電方式與續(xù)航方面，插電式混動(dòng)能外接充電樁充電，純電續(xù)航長(zhǎng)，長(zhǎng)途旅行或通勤能充電減少燃油消耗。油電混動(dòng)不能主動(dòng)充電，靠行駛能量回收，純電續(xù)航短，長(zhǎng)途主要靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輔助。

排放與環(huán)保性能上，插電式混動(dòng)純電行駛排放低，對(duì)環(huán)境影響小，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能減少碳排放。油電混動(dòng)環(huán)保性能有差距，主要靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放較高，純電續(xù)航有限，環(huán)保貢獻(xiàn)小。

成本與使用便利性上，插電式混動(dòng)制造成本高，隨技術(shù)進(jìn)步在降低，使用便利性有優(yōu)勢(shì)，像充電設(shè)施普及、續(xù)航提升。油電混動(dòng)制造成本低，但不能主動(dòng)充電，純電續(xù)航有限，使用便利性受限制。

牌照上，插電式混動(dòng)掛綠牌，不占燃油車(chē)指標(biāo)，油電混動(dòng)掛藍(lán)牌，占燃油車(chē)指標(biāo)。

所以，選擇時(shí)得根據(jù)自身需求權(quán)衡。

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