問

駕駛體驗上，油電混合和插電式混動的區(qū)別大嗎？

駕駛體驗上，油電混合和插電式混動的區(qū)別挺大的。

油電混合車起步靠電機(jī)驅(qū)動，避免發(fā)動機(jī)低負(fù)荷低效率工作，起步平順安靜，適合城市走走停停路況，堵車時也省油，空調(diào)用電制冷更節(jié)能。但純電續(xù)航短，一般就 5 公里左右。

插電式混動可通過充電樁充電，純電續(xù)航能達(dá) 80 公里以上，能滿足日常通勤。駕駛感受更接近純電動車，安靜環(huán)保。不過插電式混動若不充電當(dāng)燃油車開，性能和體驗會打折，經(jīng)濟(jì)性也差。

在使用成本上，油混車比如豐田凱美瑞，平均一年油費(fèi) 6000 元左右，保養(yǎng)費(fèi) 8000 元左右，保險費(fèi) 4500 元左右。插混車如比亞迪漢 DM-i，不充電時一年燃油支出 6600 元，保養(yǎng)費(fèi) 9000 元，保險費(fèi) 5000 元左右。

從二手保值率看，豐田凱美瑞較高。

在方便性方面，油混沒充電麻煩，沒里程焦慮。插混有上綠牌政策，在限行城市省心，智能化水平高，但續(xù)航短，充電不方便。

總之，若充電方便且多在市區(qū)開，選插混合適；若充電不便，油混更好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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