奧迪 RS3 零百兩秒是難以實(shí)現(xiàn)的，其官方 0-100km/h 加速為 3.8 秒，極速可達(dá) 290km/h。奧迪 RS3 搭載 2.5T 直列 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠(chǎng)功率充足，新款更是有所提升。配合 7 速雙離合變速箱，換擋迅速。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與精心調(diào)校的懸架，保障了高速行駛的穩(wěn)定性與操控性。這樣的配置使得奧迪 RS3 在性能上得以展現(xiàn)卓越實(shí)力 ，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，這臺(tái)2.5T直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠(chǎng)未改裝功率就達(dá)到395馬力，新款更是提升到400馬力，扭矩為480?！っ祝畲笈ぞ剌敵鰠^(qū)間在5600 - 7000rpm 。充沛的動(dòng)力源源不斷地輸出，為車(chē)輛的高速行駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其匹配的7速雙離合變速箱，在日常駕駛中有著平順的表現(xiàn)，而當(dāng)你使用換擋撥片時(shí)，換擋速度更是出色，能讓駕駛者迅速完成擋位切換，進(jìn)一步釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的組合堪稱(chēng)經(jīng)典。在高速行駛時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，提供強(qiáng)大的抓地力，讓車(chē)輛在彎道中也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，則有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力，保證車(chē)輛的操控性。

另外，新車(chē)后橋加裝多片離合器，能分配10%扭矩到單一后輪，再加上多種駕駛模式和懸架模式可供選擇，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和不同的駕駛場(chǎng)景，調(diào)整車(chē)輛的狀態(tài)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奧迪RS3憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及出色的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了290km/h的極速。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是動(dòng)力性能還是操控穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出了奧迪在高性能汽車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和卓越造車(chē)工藝，為追求速度與激情的駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。