奧迪 TT 的排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)主要源于其生產(chǎn)年份與相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。早期奧迪 TT 可能符合國五標(biāo)準(zhǔn)，像舊款車型多是如此，這與當(dāng)時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)契合。而如今 2023 款?yuàn)W迪 TT 跑車現(xiàn)車為國六 B 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，新款車型順應(yīng)了更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。隨著時(shí)間推移與法規(guī)升級，奧迪 TT 的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，以滿足環(huán)保與市場需求。

具體而言，從車型角度來看，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的奧迪 TT 多為舊款，它們誕生于國五排放法規(guī)施行的時(shí)期，在生產(chǎn)制造時(shí)以國五標(biāo)準(zhǔn)為參照進(jìn)行設(shè)計(jì)與調(diào)校。當(dāng)時(shí)的排放要求相對沒那么嚴(yán)苛，所以這些舊款 TT 達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)便滿足市場準(zhǔn)入條件。

而新款?yuàn)W迪 TT 順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣排放提出了更為嚴(yán)格的限制，例如規(guī)定汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過 700 毫克，相較于國五標(biāo)準(zhǔn)的 1000 毫克，要求明顯提高。2023 款?yuàn)W迪 TT 配備高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)，正是通過技術(shù)升級與優(yōu)化，讓車輛排放符合新的嚴(yán)格規(guī)定。

并且，新款?yuàn)W迪 TT 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面進(jìn)行升級的同時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)也跟上步伐。它匹配 6 速雙離合變速箱和 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)佳，在環(huán)保性能上也達(dá)到新高度。這樣一來，既滿足消費(fèi)者對車輛性能的追求，又符合環(huán)保法規(guī)要求，使得車輛能在全國上牌、全國聯(lián)保，更好地服務(wù)廣大消費(fèi)者。

總之，奧迪 TT 的排放標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是隨著生產(chǎn)年份的推進(jìn)以及國家排放法規(guī)的日益嚴(yán)格而不斷變化的。從國五到國六，它不斷升級改進(jìn)，既反映了汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，也體現(xiàn)了奧迪積極響應(yīng)環(huán)保政策，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的態(tài)度與決心 。