奧迪 RSQ8 在極端條件下性能表現(xiàn)卓越。它搭載的 Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)極為強大，前軸和后軸驅(qū)動力默認 40:60 分配，能依路況自動調(diào)整，機械扭矩限滑差速器與后橋運動差速器默契配合。在泥濘、陡坡等復(fù)雜路況及滑輪組測試中，抓地力強，穩(wěn)定性佳，操控性優(yōu)。極端狀態(tài)下前后軸動力分配靈活，為其在極端條件下的卓越性能提供有力支撐 。

在動力系統(tǒng)方面，奧迪RSQ8所配備的V8雙渦輪增壓發(fā)動機發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。其動力儲備十分充足，即便處于極端條件下，也能隨時輸出強勁動力，為車輛的前行提供源源不斷的能量。匹配的8速Tiptronic變速箱也功不可沒，日常駕駛時換擋流暢，而在面對極端狀況帶來的巨大扭矩沖擊時，也能從容應(yīng)對，保證動力傳輸?shù)姆€(wěn)定與高效。

再看懸掛系統(tǒng)，車頭和后輪軸的五連桿式懸掛設(shè)計精妙，能夠獨立處理橫向和縱向推力。標配的自適應(yīng)空氣懸架和阻尼控制更是一大亮點，在極端條件下，它可以根據(jù)實際情況，如車速和路況，自動調(diào)節(jié)車身高度和懸掛硬度。這不僅保障了車輛的運動性能，讓駕駛者在操控時更加得心應(yīng)手，同時也極大地提升了駕乘的舒適性，即使路面狀況惡劣，車內(nèi)人員也不會感到過度顛簸。

此外，在四驅(qū)滑輪組測試中，即便是處于十字軸和前、后輪軸打滑這樣的極端測試環(huán)境中，RSQ8在舒適模式下也能輕松過關(guān)。這無疑充分證明了它卓越的越野性能和在極端條件下強大的適應(yīng)能力。

綜上所述，奧迪RSQ8憑借強大的四驅(qū)系統(tǒng)、充沛的動力輸出、出色的懸掛調(diào)校等多方面優(yōu)勢，在極端條件下展現(xiàn)出了卓越的性能，無論是動力、操控還是穩(wěn)定性，都有著令人贊嘆的表現(xiàn)，為駕駛者帶來安心且極致的駕駛體驗。