在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)不開(kāi)窗不一定會(huì)悶死，但存在很大風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)車(chē)身并非完全密閉，會(huì)有縫隙讓空氣進(jìn)入，不過(guò)氧氣濃度仍可能降低，人睡醒后可能感覺(jué)迷糊。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作，燃油燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，在車(chē)內(nèi)積累到一定濃度會(huì)使人中毒。

像夏天停車(chē)熄火后不關(guān)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，車(chē)內(nèi)空氣只能通過(guò)空調(diào)對(duì)流，易引起中毒。

在寒冷天氣，車(chē)內(nèi)人數(shù)多、廢氣不流通、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)且車(chē)窗緊閉，氧氣含量低，會(huì)導(dǎo)致中毒，表現(xiàn)為惡心頭暈嘔吐，嚴(yán)重危及生命。

汽車(chē)有通風(fēng)系統(tǒng)，強(qiáng)制通風(fēng)在低速時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)吹入新鮮空氣，自然通風(fēng)在高速時(shí)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)氣、出風(fēng)口排氣實(shí)現(xiàn)循環(huán)。

即便車(chē)停著、車(chē)窗關(guān)閉，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口也開(kāi)著，空氣能進(jìn)入車(chē)內(nèi)，但不意味著車(chē)內(nèi)就不會(huì)缺氧。

有人在車(chē)內(nèi)關(guān)窗睡覺(jué)死亡，不是缺氧而是一氧化碳中毒。

比如車(chē)沒(méi)熄火開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低燃燒不充分產(chǎn)生一氧化碳，停車(chē)環(huán)境不利空氣擴(kuò)散，一氧化碳會(huì)包圍車(chē)輛，通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

車(chē)內(nèi)一氧化碳含量超過(guò) 50ppm 短則半小時(shí)就可能危險(xiǎn)，超過(guò) 200ppm 兩三個(gè)小時(shí)會(huì)有癥狀，超過(guò) 400ppm 兩三個(gè)小時(shí)可能危及生命。

要避免一氧化碳中毒，開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)休息要把車(chē)停在空氣通暢的空曠地方，車(chē)頭逆風(fēng)，開(kāi)外循環(huán)，車(chē)窗開(kāi)個(gè)手指寬的縫。

在地下車(chē)庫(kù)、隧道、高海拔區(qū)域停車(chē)，不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，也不要開(kāi)外循環(huán)。

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