奧迪 RS 6 并沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型，其配備的 8 速手自一體變速箱讓它擁有極為出色的加速性能，官方宣稱(chēng)百公里加速僅 3.4 秒。該車(chē)搭載 4.0TFSI 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 630 匹，峰值扭矩 850 牛米，低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸驅(qū)動(dòng)力合理分配，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元精密調(diào)校，諸多因素共同造就了它迅猛的加速表現(xiàn) 。

在城市路況下，奧迪RS 6的加速優(yōu)勢(shì)盡顯。只需輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)便迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車(chē)輛瞬間起步，干凈利落毫無(wú)拖沓之感。即便在中低速行駛狀態(tài)下，想要超車(chē)，變速箱也能迅速降檔，源源不斷的動(dòng)力隨叫隨到，一氣呵成地完成超車(chē)動(dòng)作。

而當(dāng)進(jìn)入賽道，開(kāi)啟彈射起步功能時(shí)，奧迪RS 6更是展現(xiàn)出它的極致性能。輪胎與地面短暫的摩擦后，車(chē)輛如離弦之箭般沖出去，推背感強(qiáng)烈且持續(xù)不斷。在加速過(guò)程中，8速手自一體變速箱換擋平順且迅速，幾乎感覺(jué)不到頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲與風(fēng)噪交織在一起，仿佛在演奏一曲速度的樂(lè)章。

高速過(guò)彎時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了巨大作用。前后軸驅(qū)動(dòng)力根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)在70:30至15:85間無(wú)延遲分配，確保車(chē)輛在彎道中也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，為加速提供良好的基礎(chǔ)。此時(shí)再踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓車(chē)輛迅速出彎并再次加速。

總之，奧迪RS 6雖無(wú)手動(dòng)擋車(chē)型，但憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速箱以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)等一系列卓越配置，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的加速性能，無(wú)論是城市街道還是賽道，都能給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的速度體驗(yàn) 。