在什么情況下電動車電池容易鼓包

電動車電池容易鼓包的情況主要有以下幾種。

充電器不匹配,若充電器參數與電池不相符,會導致電池過充,長期如此會使電池鼓包報廢,所以一定要用原裝充電器,別用快速充電站。

充電方式不規(guī)范也不行,比如充電時間過長,一充一夜;剛騎行完就充電;剛充完電就騎車,這些都會讓電池過熱、失水進而鼓包。

充電環(huán)境也有影響,夏天電池更易鼓包,在太陽直射或封閉高溫環(huán)境中充電會使電池過熱、失水從而鼓包。

還有浮充時間過長,浮充電壓過高,會導致正極板氧氣析出過快,溫度上升又來不及排氣,造成鼓包變形,浮充時要合理設置時間,夏天不超 30 分鐘,冬天不超 1 小時。

電池過放也會損傷電池,加速老化、硫化,導致物理傷害,過放后充電易鼓包,放電別低于 25%,在 25%至 30%電量時就充電。

電池缺水會使化學反應活性下降,充電易發(fā)熱鼓包,新電池一般不會失水,使用一年以上的要常檢修,失水及時補水。

使用快速充電,電流過大超過正常充電負荷,內阻消耗電流發(fā)熱失水,可能造成極板變形和酸液濃度增大,導致鼓包,要用原裝充電器。

剛騎完電動車馬上充電會使電池極速升溫,導致鼓包,要避免剛騎完或剛充完就使用或充電,以及在過熱環(huán)境下充電。

另外,電池過度充電,產生大量熱量,電解質氣化會鼓包。

電池安全閥門壓力過高不平衡,內外氣壓失衡也會鼓包。

如果是劣質電池,質量不達標,也容易鼓包,所以要選原裝合格電池。

總之,要避免這些情況,注意電池養(yǎng)護,比如安裝帶有電池管理功能的專用配件,就能讓電池更耐用。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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