奧迪 Q5L 的操控感受十分出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率版本皆動(dòng)力充沛且輸出平順，無(wú)論是日常駕駛還是加速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速又平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有頓挫感。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，提升了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。此外，底盤(pán)調(diào)校精妙，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)舒適又具樂(lè)趣的操控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力方面，高功率版的奧迪Q5L在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)極為迅速，那種澎湃的動(dòng)力輸出，能讓駕駛者盡情享受速度帶來(lái)的快感。而在其他模式下，動(dòng)力的攀升又十分平順，讓日常駕駛變得輕松愜意。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則更注重平穩(wěn)線性的輸出，對(duì)于大多數(shù)日常通勤的用戶來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足需求。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，換擋時(shí)機(jī)把握得恰到好處。輕踩油門，變速箱就能迅速掛入所需檔位，整個(gè)換擋過(guò)程平穩(wěn)流暢。即便在低速行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)的輕微頓挫也完全在可接受范圍內(nèi)。而且，松開(kāi)油門后的滑行模式，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸掛系統(tǒng)采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后，行駛質(zhì)感上乘。在通過(guò)顛簸路面時(shí)，它能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到太大的顛簸。同時(shí)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性，過(guò)彎姿態(tài)優(yōu)雅從容。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是奧迪Q5L的一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，精準(zhǔn)度卻很高。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛速度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向手感，在低速時(shí)更加輕便，方便駕駛者在停車入庫(kù)等場(chǎng)景下操作；高速行駛時(shí)則變得沉穩(wěn)，讓駕駛更具安全感。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L在操控方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。動(dòng)力、變速箱、懸掛以及轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，相互配合，使得它無(wú)論是在城市道路的日常行駛，還是在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，都能給駕駛者帶來(lái)自信且舒適的操控體驗(yàn)，無(wú)愧于其出色的操控口碑 。