奧迪 RS4 搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331kW，最大扭矩 600 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速在 5700 至 6700 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1900 至 5000 轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)諸多，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油噴射更精準(zhǔn)，提升燃燒效率；鋁合金缸蓋和缸體，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了重量。如此優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與特性，為奧迪 RS4 帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)，蘊(yùn)含著兩大汽車(chē)巨頭的頂尖技術(shù)結(jié)晶。其采用 90°缸角設(shè)計(jì)，這種獨(dú)特的布局能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中達(dá)到更好的平衡，減少震動(dòng)，提升駕乘的舒適性。水冷中冷器的配備也十分關(guān)鍵，它可以有效降低進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)氣密度，從而讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，進(jìn)一步提升動(dòng)力輸出。

值得一提的是米勒循環(huán)技術(shù)，這是該發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，還具有顯著的節(jié)油效果。相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠節(jié)省 17%的燃油，在追求高性能的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，可謂一舉兩得。

兩個(gè)渦輪增壓器的存在，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了強(qiáng)大的助推器。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，渦輪能夠迅速響應(yīng)，提供充沛的扭矩，讓車(chē)輛起步和加速都更加迅猛；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，持續(xù)的增壓效果使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出源源不斷，賦予奧迪 RS4 風(fēng)馳電掣般的加速體驗(yàn)。

與這款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速手自一體變速箱，它能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，實(shí)現(xiàn)快速且平順的換擋，讓動(dòng)力傳遞更加直接，進(jìn)一步釋放出發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能。

奧迪 RS4 的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與諸多先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，為車(chē)輛帶來(lái)了動(dòng)力與效率的完美平衡。卓越的動(dòng)力性能不僅能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，先進(jìn)的技術(shù)也為日常使用提供了更多便利與優(yōu)勢(shì)，不愧是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的杰出代表 。