奧迪 RS4 搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大功率 331kW，最大扭矩 600 Nm，最大功率轉速在 5700 至 6700 轉/分鐘，最大扭矩轉速在 1900 至 5000 轉/分鐘。這款發(fā)動機亮點諸多，采用缸內直噴技術，讓燃油噴射更精準，提升燃燒效率；鋁合金缸蓋和缸體，在保證強度的同時減輕了重量。如此優(yōu)秀的發(fā)動機參數(shù)與特性，為奧迪 RS4 帶來了出色的動力性能。

這款發(fā)動機由奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)，蘊含著兩大汽車巨頭的頂尖技術結晶。其采用 90°缸角設計，這種獨特的布局能夠讓發(fā)動機在運行過程中達到更好的平衡，減少震動，提升駕乘的舒適性。水冷中冷器的配備也十分關鍵，它可以有效降低進氣溫度，提高進氣密度，從而讓更多的空氣進入發(fā)動機參與燃燒，進一步提升動力輸出。

值得一提的是米勒循環(huán)技術，這是該發(fā)動機的一大亮點。該技術不僅能讓發(fā)動機實現(xiàn)更高效的燃燒過程，還具有顯著的節(jié)油效果。相比上一代發(fā)動機，它能夠節(jié)省 17%的燃油，在追求高性能的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性，可謂一舉兩得。

兩個渦輪增壓器的存在，如同為發(fā)動機注入了強大的助推器。在低轉速區(qū)間，渦輪能夠迅速響應，提供充沛的扭矩，讓車輛起步和加速都更加迅猛；在高轉速時，持續(xù)的增壓效果使得發(fā)動機的功率輸出源源不斷，賦予奧迪 RS4 風馳電掣般的加速體驗。

與這款優(yōu)秀發(fā)動機匹配的是 8 速手自一體變速箱，它能與發(fā)動機完美配合，實現(xiàn)快速且平順的換擋，讓動力傳遞更加直接，進一步釋放出發(fā)動機的強大性能。

奧迪 RS4 的發(fā)動機參數(shù)與諸多先進技術相結合，為車輛帶來了動力與效率的完美平衡。卓越的動力性能不僅能滿足駕駛者對速度與激情的追求，先進的技術也為日常使用提供了更多便利與優(yōu)勢，不愧是汽車動力系統(tǒng)中的杰出代表 。