奧迪 RS Q7 搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率突破 630 馬力，扭矩可達(dá) 770Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)諸多部件都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，從汽缸蓋到活塞等，都凝聚著先進(jìn)技術(shù)。渦輪增壓器更是亮點(diǎn)滿滿，氣體流動(dòng)路徑短，損失少，介入轉(zhuǎn)速低，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間寬，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)迅速，為奧迪 RS Q7 帶來(lái)了強(qiáng)勁且出色的動(dòng)力表現(xiàn) 。

這種強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，賦予了奧迪RS Q7卓越的性能。當(dāng)你踩下油門踏板，那源源不斷的動(dòng)力便洶涌而出，仿佛一頭被喚醒的猛獸，瞬間爆發(fā)出驚人的力量。在加速過(guò)程中，強(qiáng)大的扭矩讓車輛能夠輕松地實(shí)現(xiàn)快速起步和中后段的持續(xù)沖刺，無(wú)論是在城市道路上超車，還是在高速上飛馳，都顯得游刃有余。

與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配的是8速自動(dòng)變速箱，擋位齒輪傳動(dòng)比經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。低擋位時(shí)，它能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩，實(shí)現(xiàn)迅猛的起步加速，那種推背感能讓駕駛者熱血沸騰；高擋位下，又可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少油耗，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

不僅如此，quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和全輪轉(zhuǎn)向功能的加入，更是如虎添翼。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車輛在各種路況下都能牢牢地抓住地面，確保動(dòng)力有效地傳遞到車輪；自適應(yīng)空氣懸架根據(jù)不同的駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整懸架硬度，提升駕乘舒適性的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性；而后輪可旋轉(zhuǎn)5度的全輪轉(zhuǎn)向功能，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，減小了轉(zhuǎn)彎半徑。

奧迪RS Q7憑借這強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及與之匹配的一系列先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是在公路上盡情釋放速度激情，還是在復(fù)雜的越野路況中展現(xiàn)強(qiáng)大通過(guò)性，都表現(xiàn)得淋漓盡致，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn) 。