電動車控制器壞了，會有不少明顯表現(xiàn)。

比如騎行時聲音大且速度慢，還不能零啟動，必須電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)才能正常啟動，這可能是電機(jī)缺相，得檢查連接線和霍爾，沒問題就是控制器內(nèi)部元件故障，得換控制器。

電動車通電后，擰把不走，推著費力還噔噔響。要是拔掉電機(jī)粗相線，推行費力消失就是控制器壞了，得換；沒消失則可能是電機(jī)線圈燒壞，要換線圈。

能啟動和行駛，但走不遠(yuǎn)就不轉(zhuǎn)，或許是沒電，控制器進(jìn)入欠壓保護(hù)，充電就行。

還有上坡或行駛時一顫一抖，后輪阻塞推不動，起步無力或斷電，開鎖后自行啟動往前跑，儀表電源燈閃爍或不亮，控制器保險絲燒斷，電機(jī)無法轉(zhuǎn)動，時走時停，耗電量比平時大等情況。

檢測控制器是否損壞，可用萬用表，紅標(biāo)接觸粗黑線，黑筆放粗藍(lán)、黃、綠線，阻值為 0 歐姆就是壞的。

也能檢查電機(jī)，啟動后有速度就停且有異常響，可能控制器壞了。

控制器電路表的檢查較復(fù)雜，非專業(yè)人士可通過外圍控制信號判斷，比如轉(zhuǎn)把控制信號和剎車信號等。

總之，電動車控制器出故障得及時維修或更換，定期檢查，使用時別超載超負(fù)荷和過壓，注意連接線情況。

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