奧迪 RS 4 新款的動力性能相比老款有不少提升。

首先，搭載 Competition 套件后，RS4 的電子懸吊預設(shè)狀態(tài)下比標準版低 10mm，系統(tǒng)調(diào)整后還能再降 10mm，這不僅讓視覺效果更好，也有助于駕駛操作。

外觀方面有黑化元素，輪轂換成新的 Y 字 5 輻式樣，配胎升級至 Pirelli P Zero Corsa 半熱熔胎。

雖然 2.9 升雙渦輪增壓 V6 心臟沒額外升級調(diào)校，仍維持 450 匹最大馬力與 600N·m 的峰值扭力，但 8 速 Tiptronic 手自排變速箱控制邏輯優(yōu)化，讓 0~100km/h 加速成績進步 0.2 秒，達到 3.9 秒破百。RS5 雙車型加速性能也提升 0.1 秒，3.8 秒破百。

Competition 套件還移除 8 公斤左右隔音材料，對加速性能有幫助，且 ABS 軟體重新調(diào)校，選配 RS 陶瓷制動系統(tǒng)，100km/h 剎車距離能縮短 2 公尺左右，不過該套件目前僅供北美市場新款 RS4/RS5 車主選配。

另外，海外改裝車品牌 ABT 推出的限量 60 臺 RS4-X 車型在動力方面進行了升級，還對外形做了小幅改裝。

全新奧迪 RS4 插混版車型將動力系統(tǒng)升級為插電式混合動力系統(tǒng)，增配電動機后輸出功率大幅提升。新一代奧迪 RS4 搭載 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 331kW，峰值扭矩 600N·m，動力極為強大。