全新奧迪 RS 6 的操控性能堪稱頂級(jí)。它搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，630 匹強(qiáng)大馬力讓動(dòng)力響應(yīng)極為迅速，匹配的 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱使日常駕駛低速無頓挫。全時(shí)四驅(qū)與 48V 輕混系統(tǒng)攜手，帶來靈活行駛體驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、上坡不打滑?？烧{(diào)式螺旋彈簧懸架等多種底盤配置，兼顧動(dòng)感與舒適。多種駕駛模式更能滿足不同操控需求，盡顯卓越操控魅力 。

在動(dòng)力輸出上，這臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，只要你輕輕踩下油門，就能感受到源源不斷的動(dòng)力洶涌而來。當(dāng)需要急加速時(shí)，重踩油門踏板，那種強(qiáng)烈的推背感瞬間將你緊緊壓在座椅上，630匹的強(qiáng)大馬力可不是徒有虛名。而與之匹配的8速Tiptronic手自一體變速箱，換擋平順且迅速，無論是在城市的走走停停中，還是激烈駕駛時(shí)，都能毫無頓挫地完成動(dòng)力銜接，讓駕駛過程一氣呵成。

全時(shí)四驅(qū)與48V輕混系統(tǒng)的組合堪稱神來之筆。在復(fù)雜路況下，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛行駛轉(zhuǎn)彎更加靈活自如，車身姿態(tài)穩(wěn)定得如同扎根在地面。即便是在上坡路段，也不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，給駕駛者十足的信心。改進(jìn)的中央差速器提高了轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度，后軸差速器使得動(dòng)力分配更偏向后軸，帶來更具樂趣的操控感受。

底盤懸架方面，作為首個(gè)標(biāo)配可調(diào)式螺旋彈簧懸架的車型，它可以降低車身高度10毫米，在增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性的同時(shí)，還能兼顧舒適性。而且，還有多種懸架可供選擇，滿足不同駕駛者對(duì)操控和舒適的個(gè)性化需求。

多種駕駛模式則為駕駛者開啟了不同的駕駛體驗(yàn)之門。無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望激情四溢的賽道馳騁，quattro四驅(qū)系統(tǒng)都能讓全新奧迪RS 6在各種模式下展現(xiàn)出頂級(jí)的操控性能。

總之，全新奧迪RS 6在操控性能上做到了多方面的極致融合。強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的四驅(qū)與輕混系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤懸架以及豐富的駕駛模式，共同鑄就了它在同級(jí)別車型中頂尖的操控地位，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣和信心。