新奧迪RS 4的動力表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載由奧迪與保時捷合作打造的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率331kW，峰值扭矩600牛·米，配合8擋手自一體變速箱，動力傳輸高效流暢。此發(fā)動機(jī)運(yùn)用諸多先進(jìn)技術(shù)，如90°氣缸夾角、水冷式中冷器等，減少渦輪遲滯，百公里加速僅4.1秒。而且相比上一代還節(jié)省17%燃油，兼顧性能與環(huán)保，帶來非凡駕駛體驗(yàn) 。

這臺發(fā)動機(jī)采用的米勒循環(huán)技術(shù)，是其動力優(yōu)勢的一大關(guān)鍵。通過獨(dú)特的進(jìn)氣與壓縮過程，讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)調(diào)配空氣與燃油的混合比例，從而在提升動力輸出的同時，進(jìn)一步提高燃油的燃燒效率。這就好比一位技藝精湛的廚師，能精準(zhǔn)把握食材的用量和烹飪火候，做出美味又營養(yǎng)的佳肴。

新奧迪RS 4的動力/質(zhì)量比功率也經(jīng)過了精心優(yōu)化。大量鋁合金零部件的使用，在保證車身強(qiáng)度的同時，大幅減輕了車身質(zhì)量。就像是給運(yùn)動員卸下了沉重的負(fù)擔(dān)，使其能夠更加輕盈、敏捷地奔跑。這種輕量化設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)相結(jié)合，讓車輛的動力響應(yīng)更加迅猛，加速時的推背感源源不斷。

quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)更是為其動力表現(xiàn)錦上添花。它擁有寬泛的扭矩分配范圍，前輪最多可獲得70%的扭矩，后輪最多可達(dá)85%。這意味著無論在何種路況下，車輛都能將動力合理分配到各個車輪，確保出色的抓地力和穩(wěn)定性。在濕滑路面上，它能如同穩(wěn)健的行者，從容前行；在高速過彎時，又能提供強(qiáng)大的支撐力，讓駕駛者信心十足。

新奧迪RS 4憑借先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、出色的輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了卓越的動力性能。無論是追求速度與激情，還是面對復(fù)雜路況，它都能交出令人滿意的答卷，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣 。