奧迪 RS 和 R 系列的本質區(qū)別體現(xiàn)在多個方面。從定位看，RS 基于普通車型強化，側重高性能與運動性；R 是純粹賽道用車。研發(fā)部門上，RS 由奧迪 Quattro 部門負責，R 由賽車部門主導。發(fā)動機配置有別，RS 多為高功率渦輪增壓發(fā)動機，R 采用更激進配置。外觀設計上，RS 激進且有高性能套件，R 注重輕量化與空氣動力學。二者在懸掛、內飾等方面也各有特點，滿足不同用戶需求 。

在懸掛系統(tǒng)方面，RS系列采用高性能懸掛，在保證車輛擁有出色操控性的同時，還能兼顧一定的日常駕駛舒適性。它能在過彎時提供足夠的支撐力，減少車身側傾，讓駕駛者可以更加自信地駕馭車輛。而R系列則采用更為激進的懸掛調校，一切以實現(xiàn)更高的操控極限為目標。這種懸掛系統(tǒng)能最大程度地貼合賽道的復雜路況，讓車輛在高速行駛和激烈操控時依然保持穩(wěn)定，但在日常道路行駛時，可能會讓駕乘者感覺有些顛簸。

內飾配置上，兩者也呈現(xiàn)出鮮明差異。RS系列配備豪華內飾，注重營造舒適且高端的駕乘環(huán)境。車內大量采用高品質材料，座椅具備多種調節(jié)功能，能提供良好的支撐和舒適性，各種高科技配置也一應俱全，提升駕駛體驗。反觀R系列，其內飾注重輕量化和賽車需求，整體設計較為簡約。內飾可能更多地使用輕質材料，以降低整車重量，提高車輛性能。一些不必要的舒適性配置被精簡，一切都圍繞著滿足賽車時的實際需求而設計。

總的來說，奧迪RS系列和R系列，一個在高性能的基礎上，盡可能平衡日常駕駛與賽道體驗；另一個則是將全部精力投入到賽道表現(xiàn)中。無論是追求豪華與性能并存，還是極致的賽道操控，這兩個系列都為車迷們提供了絕佳選擇，展現(xiàn)出奧迪在高性能汽車領域的深厚底蘊和卓越技術。